Nová Jawa 1000 Twin je motorkou za 1,5 milionu pro 15 vyvolených. Vzniká s důrazem na český původ

Letošní Motosalon v Brně přinesl celou řadu jednostopých novinek a jednou z hvězd výstavy byla i nová Jawa 1000 Twin. O blížícím se debutu exkluzivního litrového motocyklu tuzemské zastoupení informovalo už při odhalení menší Jawy 730 Twin a na nedávné výstavě se zatím představil předprodukční prototyp, který už brzy zamíří i do sériové výroby, avšak ve velmi omezeném počtu a s důrazem na rozsáhlou individualizaci.

Nová Jawa 1000 Twin rozhodně není žádnou rychlokvaškou. Zdlouhavý vývoj velkého litrového motocyklu odstartoval už počátkem roku 2008 a vyžádal si obrovské investice, aby vůbec mohl vzniknout. Konstrukce je navíc z velké části česká, protože u tohoto modelu se týnecká Jawa rozhodla upustit od spolupráce s čínskými a indickými výrobci, kteří jsou tradičně smýšlejícím příznivcům značky trnem v oku.

„Tisícovka“ je založena na v Česku vyvíjeném dvojitém trubkovém rámu, který sdílí základní koncepci s levnější Jawou 730 Twin, ale není úplně stejný. Největší odlišnosti lze najít v oblasti odpružení a dalších komponentů. Jawa 1000 Twin má zadní odpružení se dvěma bočními tlumiči značky Öhlins, zatímco menší Jawa 730 Twin disponuje zadní kyvnou vidlicí s centrálním tlumičem KYB.

Nejdůležitější technikou novinky je však samotný motor české výroby. Je jím kapalinou chlazený řadový dvouválec se zdvihovým objemem 999 cm³ a maximálním výkonem 83 kW (113 k) při 9200 otáčkách za minutu. S provozní hmotností 238 kilogramů by se maximální rychlost měla pohybovat kolem 200 až 215 km/h a vzhledem k rozvoru kol 1555 milimetrů bude Jawa 1000 Twin spíše pohodlným cruiserem než sportovním naháčem.

U největšího modelu chce Jawa nabídnout i celou řadu prémiových komponentů, aby obhájila jeho exkluzivitu. Přední vidlice rovněž pochází od výrobce Öhlins a dále tu najdeme brzdy Brembo Stylema, koncovky výfuku Leo Vince nebo kola OZ Racing.

Novinka sdílí základní designové rysy s menším sourozencem a inspiruje se historickými modely značky. Styling vytvořil český návrhář Jan Hrbek a snaží se v něm obsáhnout retro prvky, jako jsou tradiční kulatý světlomet s kapotáží nebo klasická silueta. Zároveň si všimněte i nezvyklého umístění palivové nádrže nikoliv před jezdcem, ale pod jeho sedadlem.

Nová Jawa 1000 Twin však nebude dostupná všem. Až se dostane do výroby, bude exkluzivní záležitostí pro sběratele a nejvěrnější fanoušky značky. Produkce bude zahájena ještě letos a vznikne limitovaná série nanejvýš 15 kusů. Česká cena už byla stanovena na 1,5 milionu korun, k níž zákazníci dostanou i možnost individualizace na přání. Jde o technologicky nejvyspělejší motocykl značky Jawa poslední doby.