V televizním Autosalonu se expert Radek podíval na zoubek japonskému kříženci kombíku a SUV Subaru Outback. Jako bonus jsme si pro vás připravili podrobný test spotřeby tohoto vozu. Pod kapotou ukrývá atmosférický zážehový motor o objemu 2498 cm³. Disponuje výkonem 129 kW a maximálním točivým momentem 235 Nm. Pohání veškeré verze Outbacku a spolupracuje pouze s automatickou převodovkou CVT. Cenovka modelu začíná na 950 000 Kč.
Pro tento experiment jsme zvolili hned čtyři odlišné etapy. Okruh začínal v Praze a vedl nejrychlejší trasou do Mladé Boleslavi. Cestu zpátky jsme absolvovali mimo dálniční úseky v podobě klikatých okresek skrze vesnická obydlí. Pro lepší přehlednost jsme jednotlivé etapy rozdělili a podrobně popsali.
1. Rychlostní úsek dálnice D10 z Prahy do Mladé Boleslavi. Při 130 km/h nám palubní počítač ukazoval spotřebu 6,5 l/100 km. Agregát v této rychlosti točí 2300 otáček, což je velmi přívětivé.
2. Cestou po dálnici na nás číhaly překážky v podobě nikdy nekončících zúžení. Všechno zlé k něčemu dobré. Podařilo se nám na rovinatém úseku změřit hodnoty při rychlosti 90 km/h. Auto zde zkonzumovalo pouhých 4,7 l/100 km benzínu a točilo 1500 otáček.
3. Ranní provoz v Mladé Boleslavi. Městský okruh měřil přibližně 10 km a vůz na této vzdálenosti spotřeboval 8,8 l/100 km. Výrobce uvádí 8,9 l/100 km.
4. Na cestu zpět do Prahy jsme zvolili jízdu po okresních silnicích mezi poli, loukami a vesnicemi. Spotřeba při střídavém tempu mezi 50 - 90 km/h činila 5,9 l/100 km. Automobilka udává 6,4 l/100 km.
