Juch - 25.01.2023 20:21:06
Mám v Tatře V8 turbo nějakých 280 kW a taky to není špatný. Pěkně to utíká....
Bonusy k TV pořadu
Scania vyrábí nejsilnější motor pro nákladní vozidla. Má ohromujících 3 700 Nm a 770 koní
Švédský výrobce tahačů představil novou generaci vidlicových osmiválců
29.09.2021 13:14
9
Zdroj: Tiskový servis Scania
Švédský výrobce nákladních automobilů přišel na trh s novou generací svých legendárních osmiválcových motorů. Naftový agregát V8 se nabízí hned ve čtyřech verzích. Disponuje vysokým výkonem a řadou moderních technologií, které dokázaly snížit spotřebu paliva o 6 procent. Světlo světa spatřila také zcela nová automatizovaná převodovka.
Nejsilnější osmiválec
V televizním pořadu Autosalon jsme slíbili, že vám popíšeme vychytávky a mnohá vylepšení tohoto nového monstrózního vidlicového osmiválce. Ono jich je totiž poměrně dost. Nové Scanie dostaly agregát po objemu
16,4 litru, který ze sebe dokáže vymáčknout 770 koní a 3700 Nm při
1 000 až 1 450 ot/min. Jak takto výkonný motor vůbec dokázali švédští inženýři vyrobit? Povedlo se jim snížit vnitřní tření, zvýšit vstřikovací tlak a kompresní poměr, přepracovat přeplňování, upravit výfukový systém s dvojitým dávkováním AdBlue a vyvinout novou řídící jednotku. Díky této kombinaci je motor V8 výrazně výkonnější a také o 6 procent hospodárnější.
Zdroj: Tiskový servis Scania
Zcela nová převodovka
Aby tahače Scania dokázaly vysoký výkon osmiválce přenášet na kola, jsou vybaveny zcela novou automatizovanou převodovkou, jejíž vývoj švédskou společnost stál 400 milionů eur. Převodovka s označením Opticruise
G33
zvládá vyšší zátěž a také přispívá k nižší spotřebě paliva nízkootáčkových pohonných jednotek.
Čtyři verze agregátu
Jak jsme zmínili v úvodu článku, vidlicový osmiválec se nabízí ve čtyřech různých verzích, které se od sebe liší výkonem. Nejslabší z nich nabízí 530 koní (390 kW), následují motory s 590 koňmi (434 kW) a s 660 koňmi (485 kW) a vrcholem je agregát s výkonem 770 koní (566 kW).
Na videu pod tímto textem se můžete kouknout na krátkou animaci, jak nový osmiválec vypadá a funguje.
Na videu pod tímto textem se můžete kouknout na krátkou animaci, jak nový osmiválec vypadá a funguje.
Zdroj: Tiskový servis Scania
Nový motor V8 pohánějící nákladní automobily Scania.
Test Scanie s novým silným naftovým osmiválcem nabídne premiérový pořad Autosalon ve středu 29. září od 20.15 na Prima COOL, v repríze pak 2. října v 8.35 na Primě. Sledujte také náš web, kde se objeví bonusy k materiálům z pořadu. Tedy to, co se do pořadu nevešlo, ale stojí za vidění.
Diskuze
Marek - 04.10.2021 12:45:13
Dobrý den, zajímalo by mě od kdy MAN dělá motor V8 v normě Euro 6D?
V Euro 6 MAN V8 nedělá.
První test Land Roveru Defender V8: Vůz, který se vypořádá s náročným terénem i závodním okruhem
Jako jedni z prvních na světě jsme vyzkoušeli nový Defender s osmiválcovým motorem
24.07.2021 19:18
|
1
V Čechách je na prodej raritní nákladní tatra s motorem z MiGu-15. Jezdila až 150 km/h
Motorem z proslulé sovětské stíhačky byly vybaveny pouze tři Tatry 148 v historii
18.05.2021 13:44
|
50
A jdeme do finále! V televizním autosalonu začíná závěrečné kolo soutěže s tahačem Mercedes Actros
Řidiči s oprávněním pouze na skupinu B se snaží popasovat s mnohatunovým kamionem
11.06.2020 11:26
|
0
Vyzkoušeli jsme nejprodávanější auto v Evropě. Po modernizaci je ještě lepší, a to i s baterkami
Otestovali jsme omlazený Peugeot e-208 s nejvýkonnějším elektrickým motorem
24.07.2024 11:09
|
1
Natankovali jsme na největší benzince světa. Má 106 stojanů a palivo tam stojí polovinu
Na Floridě jsme navštívili pobočku Buc-ee’s. Spíš než čerpací stanici připomíná obchodní centrum
21.07.2024 09:37
|
3
Poprvé za volantem MG Cyberster: Není to ryzí sportovní vůz, ale pohodlný roadster na výlety
V rámci Festivalu rychlosti v Goodwoodu jsem si vyzkoušel první elektrický kabriolet na světě
18.07.2024 08:36
|
0
V Goodwoodu se představilo nové MG HS. Má velký kufr a benzinový i plug-in hybridní motor
Na Festivalu rychlosti jsem si prohlédli novou generaci čínského SUV. Je prostornější a líbivější
12.07.2024 14:01
|
0
