První Škoda Fabia RS měřila čtyři metry a dva milimetry. Mělo to svůj podstatný důvod

Škoda je dlouhodobě úspěšným hráčem také ve světě motorsportu. Velmi oblíbenou kategorií jsou i mistrovství světa WRC, kterých se účastnil také její tehdy nejmenší model Škoda Fabia. Závodní speciál spatřil světlo světa v roce 2003. Chybělo ale málo a nemusel vůbec existovat. Proč? To Autosalonu vysvětlil Aleš Rada koordinátor techniky závodních vozů Škoda Motorsport.

Tehdejší pravidla totiž vyžadovala, aby měl závodní speciál základy ve voze, který je dlouhý alespoň čtyři metry. A to standardní Škoda Fabia první generace nebyla, měřila něco málo pod. Proto vznikla naftová Škoda Fabia RS s pořádným předním i zadním nárazníkem, čímž se Mladé Boleslavi podařilo dosáhnout délky vozu 4002 mm. A právě ty dva milimetry zaručily, že se mohla závodní Fabia vyslat do WRC. Víc už vám poví odborníci ze Škoda Motorsport na přiloženém videu.

Pokud patříte mezi fanoušky automobilky Škoda, tak si nezapomeňte pustit speciální díl televizního Autosalonu, který jsme celý věnovali mladoboleslavské automobilce. Vysíláme ho jako obvykle také o víkendu. V sobotu poběží od 8:55 na Primě a v neděli od 10:55 na Prima COOL.