Karel 4 - 23.02.2026 13:01:36
Rodinné SUV s tříválcem 1,2 to je fakt pecka...žádný diesel v nabídce...
Diskuze: Pepa objevil hezké auto za rozumnou cenu. Za konkurentem Škody Kodiaq se lidé otáčejí
Nový příspěvek
Příspěvky
Paco28 - 15.02.2026 17:39:00
To je jistě plus, pokud je auto považováno za hezké. Ovšem o posledních Citroënech se opravdu není tvrdit, že hezké jsou. Jsou zvláštní, a to je úplně jiná kategorie. Pepa dbá hlavně na příjem svého pořadu.... a to není pro čtenáře fér.
Petr - 09.02.2026 04:48:10
Ano
Soused od vedle - 04.02.2026 13:59:35
To jste se asi zbláznili ne :-D ?? Takovej šrot !
Bohumil Dostál - 04.02.2026 09:07:29
Lidé se otáčejí, aby si následně poklepali na čelo :-D
Martin - 03.02.2026 18:23:11
Add Lukáš: Ano, ale pouze u vozidel, které již měli DPF. Tam se skutečně řemen drolí. A máte pravdu, skrze těch 90-100 tis. do totálky motoru. Ale lidi to neví. A tak jako třeba převodovky DSG jdou u menších obsahů také brzy do kopru. Každé auto má něco
Mik1492 - 03.02.2026 16:31:12
Jak dlouho budou lidi trollit o řemenu v oleji, když tam už dva roky dávají řetěz. Jinak u těch starých provedení se vyměnil typ oleje a i u toho řemenu se vyměnil výrobce, to se ovšem dozvíte u autorizovaného servisu, garážník vám to neřekne.
Johnny - 03.02.2026 16:17:19
Kdy už zavedou ty testy na demenci po 65-ti ?
Lukáš - 03.02.2026 15:14:47
Rozvodový řemen 1.2 motoru pracuje v olejové lázni, což vede k jeho drolení a ucpávání olejového čerpadla, což může vést k zadření motoru. To by se mělo říkat všude. Vlastní zkušenost. Olej měnit nepomůže, v 90. tis kaput.
Vladimír - 03.02.2026 11:11:27
Na recenzi jsem zvědavý. Mám první verzi, tj. s 2,0 naftou, 180k, 400Nm a asi si ji ještě chvíli nechám, protože to auto je úsporné, silný motor, pohodlí při jízdě, prostor. Ale už jsem zažil prokletí krystalizace AdBlue, takže další auto bude PHEV :-)
