Michal - 04.07.2025 17:16:57
Tyto auta jsou skvělá.
Bonusy k TV pořadu
Nabídka aut pro patnáctileté na českém trhu stoupá. Tohle je přehled těch nejprodávanějších
Podívejte se na přehled mini aut pro nezletilé prodávaných v České republice
20.04.2022 18:59
5
Zdroj: Tiskový servis Ligier
Snad všichni náctiletí netrpělivě čekají, až budou moct poprvé usednout za volant automobilu. V České republice si běžně musí počkat do osmnácti. Na trhu ale existují speciální vozidla, které mohou řídit i o tři roky dříve. Lidově se jim přezdívá auta pro patnáctileté a na u nás už mají početné zastoupení. Podívejte se na přehled těch nejznámějších výrobců a jejich modelů.
Do seznamu se dostanete za pomocí červeného tlačítka "Prohlédnout".
Do seznamu se dostanete za pomocí červeného tlačítka "Prohlédnout".
Co musejí auta pro patnáctileté splňovat?
Takzvané mopedauta, jak se autům pro patnáctileté odborně říká, musí splňovat hned několik parametrů. Legislativa jasně určuje, že jejich suchá hmotnost (bez kapalin) nesmí překročit 425 kilogramů. Maximální výkon naftového nebo elektrického motoru může být 6 kW a rychlost musí být omezena na 45 kilometrů za hodinu. Vůz navíc nesmí mít více než dvě místa k sezení.
Aby nezletilí lidé mohli mopedauta řídit, musí disponovat řidičským oprávněním AM (od 15 let).
Aby nezletilí lidé mohli mopedauta řídit, musí disponovat řidičským oprávněním AM (od 15 let).
Aixam
Zdroj: Tiskový servis Aixam
Pokud se řekne auto pro patnáctileté, většině se vybaví Aixam. Není to náhoda, jelikož každé druhé prodané mopedauto má na kapotě právě logo francouzské automobilky. Aixam má mnoholetou tradici a na trhu je bezmála 40 let. V dnešní době nabízí hned několik osobních i užitkových modelů a pod kapotou mohou mít jak dieselový, tak elektrický pohon.
Specifikace a ceny
O pohon všech spalovacích Aixamů se stará naftový řadový dvouválec o objemu 479 ccm, který produkuje 8,15 koně (6 kW). Výkon se pak na přední kola přenáší za pomoci automatické převodovky. Pod kapotami elektrických modelů Aixam nalezneme elektromotor se stejným počtem koní, který umožňuje dojez přibližně 100 kilometrů.
Ceny stylové řady Emotion se pohybují od 323 do 435 tisíc korun s naftovým agregátem (elektrický je o 100 tisíc dražší). Nejlevnější model Aixam Miniauto se pak dá pořídit už od 265 tisíc korun.
Ceny stylové řady Emotion se pohybují od 323 do 435 tisíc korun s naftovým agregátem (elektrický je o 100 tisíc dražší). Nejlevnější model Aixam Miniauto se pak dá pořídit už od 265 tisíc korun.
Opel Rocks-e a Citroën Ami
Zdroj: Tiskový servis Opel
Dokonce i koncern Stellantis před nedávnou dobou představil své automobily pro náctileté. Modely Opel Rocks-e a Citroën Ami přišly na trh před necelým rokem a zaplnily tak díru na trhu s elektromobily. Mini auta, podobně jako vozidla Aixam, lze řídit podle legislativy od 15 let s řidičským oprávněním skupiny AM.
Oba dva naprosto totožné modely pohání elektromotor s výkonem 8,15 koní (6 kW), který spolupracuje s akumulátorem o kapacitě 5,5 kWh. Dojezd by se měl pohybovat kolem 75 kilometrů. Na českém trhu se dá Opel Rocks-e a Citroën Ami pořídit přibližně od 204 tisíc korun.
Oba dva naprosto totožné modely pohání elektromotor s výkonem 8,15 koní (6 kW), který spolupracuje s akumulátorem o kapacitě 5,5 kWh. Dojezd by se měl pohybovat kolem 75 kilometrů. Na českém trhu se dá Opel Rocks-e a Citroën Ami pořídit přibližně od 204 tisíc korun.
Ligier
Zdroj: Tiskový servis Ligier
Mezi největší konkurenty společnosti Aixam patří francouzská automobilka Ligier, kterou v současné době vlastní Piaggio. Dříve známý výrobce závodních aut přesedlal na produkci mopedauta v roce 1973, a to kvůli energetické krizi. Dnes ve svém portfoliu mají jak osobní, tak užitkové modely. Mezi jejich aktuálně nejatraktivnější
vůz
patří Ligier JS 50 a 50L.
Ten pohání vodou chlazený dvouválcový naftový agregát s výkonem 8,15 koní (6 kW), který spolupracuje s automatickou převodovkou.
Cena modelu JS 50 na českém trhu startuje na 343 tisících korunách.
Ten pohání vodou chlazený dvouválcový naftový agregát s výkonem 8,15 koní (6 kW), který spolupracuje s automatickou převodovkou.
Cena modelu JS 50 na českém trhu startuje na 343 tisících korunách.
Casalini
Zdroj: Tiskový servis Casalini
Mezi vůbec nejstarší výrobce aut pro patnáctileté patří italský Casalini. Automobilka s mimořádnou historií dnes vyrábí jedno z nejznámějších mopedaut v Evropě. Model M14 2.0 Palace je vlajkovou lodí a
stylovou ikonou značky. Na délku měří 3174 milimetrů a šířku 1596 mm. Je tak přibližně o 17 centimetrů delší než konkurenční Aixam.
Casalini k pohonu využívá dvouválcový dieselový agregát Mitsubishi s objemem 635 ccm (8,15 koní nebo 6 kW), který se pojí s automatickou převodovkou CVT.
Více informací o modelu Casalini M14 se dozvíte v reportáži pod tímto textem.
Casalini k pohonu využívá dvouválcový dieselový agregát Mitsubishi s objemem 635 ccm (8,15 koní nebo 6 kW), který se pojí s automatickou převodovkou CVT.
Více informací o modelu Casalini M14 se dozvíte v reportáži pod tímto textem.
Diskuze
Pepa - 22.04.2022 21:03:57
To je zvrácený svět já v 15 letech dostal kolo Eska za 850 Kčs a rodičům jsem líbal ruce. Dneska mládež v 15 letech mají mobily za 20 000 Kč a ještě ve škole si říkají ti debilové máti s fotrem věděli, že chci jabko (mobil) za 35 litrů a auto za 300 litrů
Ellenator je auto pro náctileté. Tereza ho půjčila tiktokerovi, který mu namixoval písničku
Tohle není Fiat 500, což napoví podivná zadní kola vozu. Díky nim ho můžete řídit už od 16 let
19.04.2022 18:15
|
3
Hledali jsme mašinu pro osmnáctileté, na kterou se dají balit holky. Honda Rebel vyhoví
Očima začátečníka jsme otestovali novou motorku pro nováčky s řidičským průkazem A2
16.09.2020 20:13
|
12
Od střešních boxů po vychytávky do interiéru. Tohle je nejzajímavější příslušenství Škodovky
Podívali jsme se na to nejzajímavější originální příslušenství od mladoboleslavské automobilky
09.12.2025 10:00
|
0
Tohle je nejúspornější elektromobil, který jsme testovali. Ford Puma Gen-E jezdí za 13 kWh/100 km
S malým elektrickým crossoverem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení i reálnou spotřebu energie
03.12.2025 18:09
|
1
Vyzkoušeli jsme losí test s plug-in hybridní osobní dodávkou. Výsledek nás překvapil
Volkswagen Caddy Maxi eHybrid jsme vzali na testovací polygon. Příjemně jezdí a má nízkou spotřebu
03.12.2025 10:03
|
0
Otestovali jsme nejhezčí francouzský elektromobil. DS N°8 je velmi pohodlné a úsporné auto
S novým luxusním elektromobilem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení a reálnou spotřebu
02.12.2025 12:00
|
0
