Na první pohled oba modely zdobí sportovní zevnějšek. U Němce vyčnívají ostřejší rysy a agresivnější vzhled díky provedení GSi. To má proti konvenční výbavě červené brzdové třmeny od značky Brembo, nárazníky GSi nebo třeba 18palcová kola z lehké slitiny (v testu dokonce příplatková dvacetipalcová).
Vůz z Česka je elegantnější a působí vznešeně, což zcela nekoresponduje s verzí SportLine. Nepatrné úpravy nalezneme na přední části, kde se nachází nárazník se spoilerem. Vzadu lehce vyčnívá difuzor se dvěma koncovkami výfukové soustavy. Na Škodě se nám velmi líbila červená barva s černými doplňky.
Pokud máme vybrat vítěze v kategorii design, dáváme přednost Opelu Insignia GSi, jelikož porovnáváme dvě ostré verze. Tím nechceme říci, že by nám Škoda Superb SportLine připadala ošklivější, jen nenosí takové sportovní oblečení jako jeho soupeř.
Jak jsme zmiňovali v úvodu, oba modely nastoupily s různým typem karoserie. To ale nehrálo při našem hodnocení velkou roli. Liftback totiž považujeme u Superbu za mírně pohlednější typ karoserie než kombík.
