Bonusy k TV pořadu
Nahé auto bez laku stojí víc než s ním. To je nová filozofie Fordu GT Liquid Carbon
Modernizovaný americký supersport přijíždí na trh s limitovanou edicí a vyšším výkonem
26.02.2020 19:12
0
V roce 2020 poznal světlo světa modernizovaný Ford GT. Přináší novou techniku, vyšší výkon a speciální edici označovanou Liquid Carbon. Ta je unikátní svým bezbarvým lakem, který odkrývá strukturu uhlíkových vláken.
Zvětšené plíce
Aby Ford GT zvládl zvýšený výkon, má lepší chlazení a o 50 % silnější sání.
Síla a výkon! To je lék na všechno
Ford GT a edice Liquid Carbon dostala oproti svému staršímu bráškovi posílený motor. Nyní je dvakrát přeplňovaný vidlicový šestiválec o objemu 3,5 litru silnější o 10 kW. Tudíž disponuje výkonem 669 koní.
Změn se pod kapotou odehrálo ještě mnohem více, například jsou přepracované písty válců, zapalovací svíčky a chlazení. Ani elektronika se nevyhnula omlazení, takže tu najdeme zcela přepracovaný software.
Důsledkem těchto úprav by mělo být širší pásmo otáček, v nichž je k dispozici maximální točivý moment a výkon.
Změn se pod kapotou odehrálo ještě mnohem více, například jsou přepracované písty válců, zapalovací svíčky a chlazení. Ani elektronika se nevyhnula omlazení, takže tu najdeme zcela přepracovaný software.
Důsledkem těchto úprav by mělo být širší pásmo otáček, v nichž je k dispozici maximální točivý moment a výkon.
I interiér disponuje bonusy
V provedení Liquid Carbon dostanete šestibodové pásy a můžete volit z pěti barevných variant interiéru.
Kola a zvuk dělají auto
Příjemným standardem u Fordu GT Liquid Carbon je titanová výfuková soustava od proslulé společnosti Akrapovič. Díky těmto výfukům auto váží o 9 kilo méně a zní o poznání lépe. Výrobce slibuje mnohem agresivnější a hutnější zvukový projev než u minulé modelové řady.
K základní výbavě karbonové edice patří i extrémně lehká kola vyrobená z uhlíkových vláken. Za příplatek si k nim můžete dokoupit titanové šrouby, které jsou odolnější a lehčí než ty ocelové.
K základní výbavě karbonové edice patří i extrémně lehká kola vyrobená z uhlíkových vláken. Za příplatek si k nim můžete dokoupit titanové šrouby, které jsou odolnější a lehčí než ty ocelové.
Kopírovaní od Lamborghini
Podobný nápad měla už před několika lety italská automobilka Lamborghini, která tímto podobný způsobem odhalila karbonovou karoserii u super lehkého hypersportu Sesto Elemento.
Méně je někdy více
Nejzajímavější částí vozu je bezesporu karoserie, která na sobě nemá žádnou barvu. Auto totiž nese pouze ochranný průhledný lak, přes který je dokonale vidět struktura uhlíkových vláken, ze kterých je americký supersport vyroben.
Důvodem je maximální snížení hmotnosti a samozřejmě estetika. Vůz dostává osobitý vzhled a charakter.
Důvodem je maximální snížení hmotnosti a samozřejmě estetika. Vůz dostává osobitý vzhled a charakter.
Zdroj: Lamborghini
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Nejnadupanější Jaguar F-Type nově nese označení "R". Přiváží novou vizáž i techniku
Podívejte se na podrobné informace k modernizovanému anglickému sporťáku
20.02.2020 17:00
|
0
Dva paradoxy Lamborghini Urus: Podlehli trendu SUV, ale když má úspěch, tak brzdí jeho výrobu
Italský býk se přidává mezi exkluzivní značky, které kromě supersportů nabízí i poloterénní vozy
23.01.2020 19:55
|
0
Jaguar vytvořil elektrické monstrum s výkonem 1020 koní! Svezení s ním stojí čtyři sta korun
Britská automobilka představila virtuální elektrický hypersport Vision Gran Turismo Coupé
09.01.2020 12:50
|
0
Projeli jsme dvě litrové motorky za lidové peníze. Retro naháč i sportovní cesťák nás překvapily
První test Hond CB1000F a CB1000GT. Dva čtyřválce, až 150 koní a dostupné ceny.
29.10.2026 14:00
|
3
Řídili jsme cenově dostupné čínské SUV, které hodlá dobýt Česko. Zatím o něm skoro nikdo neví
Lepas L6 má navázat na úspěch Omody a Jaecoo. Je elegantnější a ještě luxusnější.
28.10.2026 10:02
|
14
Evropané vyvíjejí auto čtyři roky, Číňané i méně než rok. Šéfdesignér Lepasu vysvětluje proč
Dříve Ivan Dulanović pracoval pro Lamborghini. Teď kreslí auta pro novou čínskou značku.
23.10.2026 15:55
|
3
Je to ideální elektromobil do města a do terénu. Spotřebou ani dynamikou ale neuchvátí
Otestovali jsme nový elektrický crossover Suzuki e Vitara. Dali jsme mu pořádně zabrat.
21.10.2026 16:00
|
0
