Důchodkyně neměla co dělat za volantem. U Plzně zranila člověka a od nehody ujela

Velmi často se mluví o nehodovosti mladých a nevyježděných řidičů. Jak ale ukazuje poslední případ z Plzeňského kraje, vážně bourají i senioři. Důchodkyně v Dlažově nezvládla průjezd opravovaným úsekem silnice, srazila frézu a ta následně člověka. Seniorku nakonec museli dojet a zastavit kolegové zraněného údržbáře.

Nehoda se stala 3. září, kdy jela 72letá seniorka ve svém volkswagenu od Klatov směrem na Domažlice. Problém nastal ve chvíli, kdy na cestě potkala řádně označenou údržbu silnic. Podle policie na místě byly jak dopravní značky, tak velká světelná šipka, která řidičům přesně ukazovala, kudy mají jet, aby se vyhnuli pracovníkům údržby. Seniorka to všechno ale přehlédla a jela dál.

Když míjela jednoho z pracovníků údržby, který zrovna frézoval silnici, narazila do frézy, která pak řídítky zasáhla pracovníka do břicha. Místo toho, aby řidička zastavila, pokračovala ve své cestě dál. Kolegové zraněného frézaře zareagovali rychle, někteří volali policii, další sedli do auta a rozjeli se za důchodkyní, kterou zastavili až o pár kilometrů dál. To už ale na místo dorazili také policisté, kteří následně zjistili, že důchodkyně neměla za volantem co pohledávat. Policejní tisková mluvčí Dagmar Brožová řekla: „Policisté zjistili, že řidička má od dubna 2019 neplatný lékařský posudek o zdravotní způsobilosti. Dále neměla na očích brýle, které mít měla. Uvedla však, že má v očích implantované čočky. Rovněž tvrdila, že o dopravní nehodě neví, myslela si, že narazila do nějakého betonu.“

Policisté nehodu stále vyšetřují, a to jen jako přestupek. To pro seniorku znamená pokuta a trestné body. Je ovšem možné, že se vyšetřovatel ještě kvalifikaci jejího činu změní.

V poslední době jsme informovali hned o několika vážných dopravních nehodách, ve kterých hrál hlavní roli senior. V roce 2019 bylo evidováno 13 761 nehod s účastí seniorů, což je meziročně o 437 více (+3 %). Faktem ale je, že senioři patří k těm méně častým viníkům vážných dopravních nehod, což ukazuje graf umístěný níže, který zpracoval Besip.

Lukáš Kadula, výzkumný pracovník Centra dopravního výzkumu, vysvětluje: „U řidičů-seniorů je ve srovnání s ostatními věkovými skupinami častěji přispívajícím faktorem vzniku dopravních nehod zdravotní indispozice nebo zdravotní znevýhodnění a další změny v důsledku stárnutí. S rostoucím věkem se snižuje schopnost vnímání, což znamená, že se zvyšuje počet případů, u nichž senior nadcházející kritickou situaci vůbec nevnímá. Současně u seniorů dochází k prodloužení reakční doby, tedy snížení počtu případů, na něž řidič před střetem vůbec nějak reagoval. Například brzdit před střetem zvládlo jen 30 % seniorů.“

Besip ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumu připravuje podrobnou analýzu a strategii problematiky seniorů za volantem. V tuto chvíli je její první zpracovaná fáze v připomínkovém řízení a zveřejněna by měla být začátkem příštího roku.