Tohle má na auta stejný vliv jako Viagra na muže
Zajímavé je, že tuto tvrdost muži řeší a jsou za ni ochotni utratit nemalé peníze, ale tvrdost svého auta - respektive jeho karoserie - jim zůstává lhostejná. Přitom hrozí stejný trapas a katastrofy jako v intimním životě.
Na pořad přijde trocha populární vědy. Tvrdost materiálů lze měřit. Existuje k tomu několik metod. Použijeme zkoušku tvrdosti podle Vickerse. Princip spočívá ve vnikání zkušebního tělesa do zkoumaného materiálu a následné zjišťování míry deformace tohoto materiálu. Používá se k tomu diamantový čtyřboký jehlan s vrcholovým úhlem 136°. Nežádám Vás, pánové, abyste vyndali na stůl laboratoře své “nářadíčko” a nechali si jej drásat diamantem, ale udělejme to s lakem Vašeho auta.
Zjistíte šokující věc! Pro zajímavost - tvrdost chirurgické oceli je 152 HV ( jednotek dle Vickerse ), kalená nástrojová ocel má tuto hodnotu na 543 HV, stříbro se pyšní tvrdostí jen 25 HV, zlato dokonce pouhými 21 HV. Lak chránící karoserii auta je na tom ještě hůř, jeho tvrdost se pohybuje v nejlepším případě na hodnotě 10 HV.
To znamená, že každý kamínek či štětina kartáčů v myčce v něm zařízne nesmazatelnou vrypovou památku.
Karoserie by se měla chránit, měli bychom se snažit zvýšit tvrdost laku. Člověk má na výběr řadu kosmetických pitomůstek. Všichni známe vosky - v dané části článku, ovlivněni informacemi, se asi budete klonit k něčemu jako tvrdé vosky. Já bych měl ale ještě vhodnější variantu. A opět začnu čísly.
Oxid zirkonu - tvrdost 903 HV, oxid křemíku - 800 HV. Proč je uvádím? Obě tyto látky používají přípravky na bázi nanokosmetiky. Jinými slovy - povlak nanočástic z kvalitní řady nano-autokosmetiky, ( která je skutečně nano a 100% poctivá, bohužel na trhu je řada fejků ), nejen že zvýší lesk karoserie, ale zvedne zásadně její povrchovou tvrdost a to téměř 100-násobně. Takže, pánové, do akce s měkkým nebo s tvrdým? Kardinální otázka na kterou je třeba si odpovědět. Já bych byl pro tvrdost.
Nelze samozřejmě tvrdit, že ochrama a případný křemíkový nebo zirkovový nano-štít bude znamenat 100x menší možnost poškození laku, ale i kdyby to bylo viditělně 5x nebo 10x tvrdší a účinnější, znamená to pro lak karoserie spásu a pro jeho majitele o spoustu oděrkových kyselinových a solných problémů méně.
Nanokosmetika na karoserii navíc vydrží podstatně déle než vosky, garantuje se přibližně 12 měsíců. Moje zkušenost říká, udělej to po zimě a před zimou, protože záleží na reálném provozu auta. A já jezdím hodně! Tolik o automobilové Viagře, kterou nanokosmetika určitě je, protože tvrdost laku auta se neporovnatelně zvýší k všeobecné spokojenosti. Pozor jen na zneužívání slova NANO. Stejně jako bylo jednu dobu všechno 3D ( i holicí strojky ), využívá dnes řada výrobců módního trendu, a slovem “nano” označuje produkty, kde žádné nanočástice nejsou. Ideální je vybírat produkty garantované nějakým vědeckým ústavem nebo prozkoumat chemické složení výrobku, protože ne každá automomobilová “viagra” musí být účinná.
Autor textu: expert Pepa
