Subaru vybojovalo rekord. Má oficiálně nejrychlejší sedan
Tím zuřivým Japoncem, který si sebral nový rekord okruhu mezi sedany, je Subaru WRX STI Type RA NBR Special. Časomíra se v pátek 21. července zastavila na hodnotě ukazující čas 6:57,5, což je právě jen o půl sekundy pomalejší čas, než který zajelo Porsche. Samozřejmě ale nešlo tak úplně o sériové STI, jak už ostatně napovídá celé jméno auta. Šlo o vůz s úpravou, o kterou se postarali specialisté ze společnosti Prodrive.
Ti, vzhledem k tomu, že už se nějaký ten pátek angažují při úpravě vozů pro WRC, moc dobře věděli, co dělají. Upravili jak motor nebo převodovku, tak samozřejmě i aerodynamiku. Volba padla na lehkou, ale velmi pevnou karbonovou střechu, zadní přítlačné křídlo a také 19palcová kola BBS obutá do pneumatik Yokokama Advan.
Spousta výkonu navíc
O pohon se v tomto případě stará přeplňovaný čtyřválec s objemem dvou litrů a výkonem více než šesti stovek koní, což je dvojnásobek toho, co nabízí sériové WRX STI. Ještě dodáme, že k tomu fantastickému času dopomohla i sekvenční převodovka, která je schopna řadit v rozmezí 20 až 25 milisekund.
V tuto chvíli si dokážeme představit lehký zmatek u stuttgartské automobilky Porsche. Model 918 Spyder je přeci exkluzivním hybridním hypersportem, který snese srovnání jedině s LaFerrari nebo McLarenem P1. Jeho osmiválec dává výkon 608 koní a dalších 286 koní přidávají dva elektromotory. Když k výkonu přičteme aerodynamickou dokonalost a okruhové zkušenosti, ve výsledku bychom měli dostat čas, který bude lepší o víc než jen půl sekundy oproti původně rallyovému japonskému Subaru s výkonem „jen“ 600 koní. Tak uvidíme, jestli se dočkáme nějaké odvety.
