„Oktávku“ začala mladoboleslavská automobilka vyrábět v roce 1996 ve verzi liftback, o dva roky později dorazilo kombi. První generace na trhu vydržela dlouhých osm let, než ji nahradila druhá. Ta už měla modelový život kratší, v nabídce byla šest let do příchodu aktuální třetí Octavie v roce 2012. Jak první, tak i druhá generace se ale za nižší cenu prodávaly dál pod názvem Octavia Tour současně se svou nástupkyní.
I v případě třetí Octavie zůstala škodovka u karoserie typů liftback a kombi. V nabídce najdete i verzi Scout, tedy oplastovanou čtytřkolku, a sportovní variantu RS.
„Pozice Škody Octavia na trhu s ojetými auty je neotřesitelná. Vede jednoznačně všechny prodejní statistiky, ať už jde o benzínovou nebo naftovou variantu. Octavia je jednoznačně hitem českých autobazarů,“ připomíná Pavel Foltýn z Auto ESA.
Pod kapotou můžete mít jeden ze šesti benzínových nebo čtyř naftových motorů.
Nejoblíbenější jsou diesely 2,0 TDI s výkony 110 a 135 kilowatů. Ve druhém případě jde o verzi 4X4. „Český zákazník jednoznačně preferuje naftové motory, nejžádanější zůstává verze 2,0 TDI s výkonem 110 kilowatů. Zatím převažuje v hledáčku zákazníků manuální šestistupňová převodovka, nicméně stoupá zájem o automatickou převodovku DSG,“ doplňuje Foltýn.
Základní verze současného modelu Octavia se překvapivě vrátily k jednoduché vlečné zadní nápravě. To se týká vozů s výkonem motoru do 110 kilowatů. Víceprvkovou najdete ve verzích 1,8 TSI, sportovní RS a 4x4.
V roce 2017 se Octavia 3 zviditelnila výrazným faceliftem. Velké diskuse vyvolaly nové dělené přední světlomety. Jízdní vlastnosti vozu zlepšil prodloužený rozvor zadních kol o 3 centimetry na každé straně. Auto dostalo nový základní litrový motor TSI s výkonem 85 kilowatů. A v nabídce se objevil i adaptivní podvozek DCC.
„Octavie patří k velmi kvalitně zpracovaným autům, u nichž nehrozí opakované časté závady. Problémy mohou nastat u vozů s nejasnou servisní historií a vysokým nájezdem kilometrů. U dieselu 1,6 mohou hrozit závady na vstřikovačích a váze vzduchu“ varuje Pavel Foltýn z Auto ESA.
„Oktávka“ si prostě hoví na vrcholu poptávky v českých autobazarech. Nabízí totiž kvalitní zpracování a líbivou karoserii, ale i prostorný interiér a kufr. Takže nepřekvapí, že je na reklamách prodejců ojetých aut nejzobrazovanějším vozem.
Plusy:
Mínusy:
Autor testu: Honza Říha
