Jon Olsson představil další hračku. Parádní šílenost do terénu
Kdo by snad tohoto muže neznal, nechť je mu krátce představen. Jde o úspěšného adrenalinového lyžaře, který si díky akčním videím získal širokou základnu fanoušků. Té největší slávy se mu však dostalo až ve chvíli, kdy se pustil do aut. Jelikož Olsson nikdy neměl úplně hluboko do kapsy, mohl vymýšlet vylomeniny, které by běžného smrtelníka dost možná ani nenapadly.
Vzal třeba Audi RS6, extrémně ho rozšířil, přidal dávku stylu a nadopoval na více než 800 koní. Rychlé Audi ale bohužel skončilo neslavně. Dále měl neméně extrémně upravené Lamborghini Huracán na cesty do hor, a aby toho nebylo málo, pořídil do své stáje nedávno také Rolls Royce Wraith, který upravil snad nejvíce ze všech dosavadních aut.
Nyní se ale pustil do zcela nového projektu. Upravil totiž offroadovou šílenost, která je už sama o sobě velmi unikátní. Jde o Mercedes-Benz G 500 4x4², který už v základu nabízí 422 koní, portálové nápravy o světlosti bezmála 50 centimetrů a brutální prostupnost terénem. Je to vážně hodně dobré auto. Ne však pro Olssona.
Lord Hans
A tak se tento bláznivý Švéd rozhodl, že géčko, které pojmenoval Lord Han, náležitě předělá. Celý vůz dostal tradiční maskáčový háv, aby se v terénu cítil lépe. Dále neváhal přidělat pořádnou porci světelných ramp a samozřejmostí jsou také náhradní kola. Kdo by při zdolávání toho nejtěžšího terénu chtěl uvíznout kdesi uprostřed lesů, že? V přední masce pak dokonce nechybějí ani modré majáky. To zřejmě proto, aby Olsson neuvízl ani v městských zácpách...
Tím nejzajímavějším je ale samozřejmě motor. Jeho výkon totiž oproti běžné verzi G 500 Olsson vypumpoval na téměř dvojnásobek, a i když prozatím s kompletními technickými údaji nejsme seznámeni, vůz prý opravdu není pomalý. Jak by také mohl, když má přes 800 koní.
