Ještě lepší dravec - Subaru WRX STI 2018!

Podvozek ještě lepší

            Vyzkoušeli jsme provedení Sport 2.5 Turbo, které splňuje emisní předpisy Euro 6b, a může se tedy prodávat na evropském trhu. Hned po usednutí za volant poznáte, s kým máte tu čest. Geny rallye se prostě nezapřou. Konstruktéři se soustředili především na přenos výkonu, model 2018 má nové nastavení vícerežimového diferenciálu Multi-mode DCCD, nyní regulovaného pouze elektronicky, což zaručuje rychlejší reakci než dřívější provedení s kombinací elektronického a mechanického ovládání vícelamelových spojek. U nové generace DCCD (tedy Driver´s Control Center Differential) slouží výkonnější procesor, který rychleji i přesněji vyhodnotí chování vozu a styl jízdy, takže závěr diferenciálu se aktivuje s předstihem, což se využije především při ostřejších průjezdech zatáček. Klíčovým rozdílem je právě rychlost regulace svornosti mezinápravového diferenciálu. Samozřejmě, je to záležitost pro fajnšmekry, ale k těm sportovní řidiči Subaru odjakživa patří...

Boxer a symetrie, samozřejmě!

            Čtyřválec boxer, tedy motor s protilehlými dvojicemi válců, je už přes padesát let poznávacím znakem většiny automobilů Subaru. A symetrický pohon všech kol se s ním skvěle doplňuje. U nové WRX STI Sport 2.5 Turbo se skládá z přeplňovaného čtyřválce Boxer Turbo o výkonu 221 kW (300 k) při otáčkách 6000 za minutu, jednokotoučové spojky, šestistupňové manuální převodovky, mezinápravového diferenciálu Multi DCCD a nápravových diferenciálů se šikmým ozubením vpředu a šnekovým Torsen vzadu. Řidič se o nic nestará, jen si zvolí příslušný režim jízdy SI Drive od normálního po supersportovní a nastavení diferenciálu podle chuti. Požitek z jízdy podtrhují elektricky stavitelná sportovní sedadla Recaro, nová grafika přístrojů a posílená brzdová soustava Brembo. Jsme vlastně rádi, že se automobily tohoto typu ještě vyrábějí. A za kolik? Nové WRX STI můžete mít od 1,13 milionu korun českých, zadní křídlo se dodává bez příplatku stejně jako efektní červená barva. Tak co tomu říkáte?

Autor textu a foto: Tom Hyan