Plug-in hybridem do Lotyšska, Tatra na polygonu a bazarovka pro svezení. Nový Autosalon připraven

Věděli jste, že auta s pohonem 4x4 jsou jak konfekční obuv. Většina z nich se totiž na tvrdé zacházení vůbec nehodí. A čtyřkolka je pak pouze na parádu. Dalším problémem je přehřátí systému. Pak tu máme nízký podvozek. Suma sumárum možná bude lepší nižší výkon ale mnohem festovnější technika. Však si jí vyzkouší v Suzuki Vitara náš závodní jezdec Martin. Vsadíme se, že takhle rychle jste ještě polňačku nedali!

Inteligentní světla, head-up displej s virtuální realitou, všechny možné jízdní asistenty i kamery má nové SUV Omoda 9 SHS už v základu. Což je dobře, protože nás čeká přes 1200 km nonstop kilometrů na důležitý basketbalový zápas. Po cestě ovšem číhají rychlostí kamery a hlavně otázka, vyplatí se plug-in hybrid na dlouho cestu?

Dvakrát delší a dvakrát vyšší než osobák, skoro 500 koní a tolik tlačítek, že se to za dva dny, co testujeme Tatru Phoenix 8x8, nemáme šanci naučit. Proto jsme k ruce dostali odborníka, aby byl Marek schopný vymáčknout z terénní sklápěčky na polygonu maximum. Naštěstí taky našel způsob, jak si z Tatry udělat posilovnu, aby to celé zvládnul.

Bazarovka, se kterou uděláte velkou parádu, jezdí skvěle a ani nevypadá, že jde o starší model. Navíc BMW 5. generace G30 vyjde jen na pár set tisíc a dokáže i se silným benzínem a čtyřkolkou jezdit bezpečně do desíti litrů. Jenže vyberte špatnou specifikaci a budou za opravy lítat statisíce. Proto dobře poslouchejte rady našich odborníků.

Skoro pět metrů na délku, vysoký výkon, ale jen přední pohon - to v zatáčkách asi nebude to pravé ořechové. A když chceme s Volkswagenem Passat eHybrid vyrazit do Karlových Varů i po okreskách a za deště… Ale třeba se tohle maxi-kombi ukáže v dobré světle. Jen záleží na tom, zda těch zhruba 120 kilometrů zvládne čistě na elektřinu…

Premiérový Autosalon můžete vidět už ve středu od 20:15 na Prima COOL, připraveny jsou také víkendové reprízy v sobotu od 8:30 na Primě a v neděli od 9:15 opět na Prima COOL.