Oblíbený rodinný kombík dostal normální benzinový motor. Je s ním rychlejší a praktičtější
Současný Hyundai i30 načíná už desátý rok na tuzemském trhu. To je v rychle se měnícím automobilovém světě celá věčnost. Jenže pro konzervativní řidiče jde vlastně o vysvobození z přetechnizovaného světa moderních aut. Ten, kdo nechce trávit čas hledáním funkcí někde hluboko v menu nebo řešit rekuperaci, má kam sáhnout. Zjistil to Hrubis, když si vzal mírně inovovanou Hyundai i30 do testu pro televizní Autosalon.
Ta přichází se zajímavou změnou pod přední kapotou. Přeplňovaná jedna-šestka nemá žádné hybridní soustrojí, nemá trakční baterii, je to prostě poctivý jednoduchý čtyřválec. Přitom si ale polepšil výkonově a má tak 150 koní. Na stovku zrychlí o sekundu dřív než předtím a na kouli utáhne o čtyři metráky víc. Jak jezdí, to už vám poví Hrubis na přiloženém videu.
Kompletní test Hyundai i30 Kombi uvidíte ve víkendovém televizním Autosalonu. Sobotní startuje od 8:45 na Primě, nedělní se vrací na Prima COOL. Tam ji můžete vidět od 10:50.