Expert Radek se ptá experta Radka, co si myslí o novém Mitsubishi ASX

Není úplně zvykem, aby se v dnešní době na automobilovém trhu držel nějaký model téměř 10 let, a to v jedné generaci. Mitsubishi představilo poslední generaci ASX v roce 2010 a od té doby prodělalo 3 facelifty. Je o něj ale stále zájem, a tak je na tom podobně, jako byla třeba i Toyota Avensis. A tak si o tomto fenoménu popovídal expert Radek s nikým méně povolaným, než je sám expert Radek...

Čím to je, že je “staré” a stále chtěné?
V první řadě tomu nahrává koncepce automobilu, SUV. Všechna SUV a crossovery zažívají boom a jsou stále více a více žádaná. Dalším důvodem, za kterým si pevně stojím, je, že se model ASX nikdy na konkurenci nevytahoval žádnými technickými inovacemi. Prostě to bylo od základu poctivě vyrobené auto.

Co přinesl poslední facelift?
V pořadí třetí omlazovací kůra ASX zabalila do moderního a líbivého kabátu. Tohle se prostě nemůže nelíbit! V další řadě, Mitsubishi si jako neevropská značka může dovolit dát pod kapotu poctivý motor, který má ale zároveň velmi příjemnou spotřebu - zhruba po 1000 km se ustálila na 7,5 litrech na sto kilometrů. Pokud jsem se za volantem choval zodpovědně, předvídal a využíval setrvačnosti, spotřeba se pohybovala v rozmezí 7,1-7,7 l/100 km, hodně záleželo samozřejmě i na profilu trasy. Jelikož se venku pohybuje teplota kolem 0° C, silnice jsou vlhké, místy mohou klouzat, nechal jsem pohon všech kol v režimu AUTO.

Prehistorický interiér, ano,či ne?
Velké překvapení mě čekalo v interiéru. V poslední době jsem spíš sedlal auta, které postihla 100% digitalizace palubních přístrojů. Sednout si za volant a sledovat klasický analog, bylo příjemné a já si uvědomil, že tohle, klasický otáčkoměr a rychloměr, nikdy nezestárne. Paradoxně nejhůř působil palubní počítač, jako by pocházel z prvohor. Upřímně, čekal jsem, že interiér bude konkurence neschopný, ale opak byl pravdou, má stále co nabídnout. Výrazně modernizovaný multimediální systém nabízí funkce Apple CarPlay a Android Auto.

10 let na silnici, jak se popere s konkurencí?
Jízdními vlastnostmi ve svém segmentu nijak nevybočuje. Nabízí příjemné svezení, které je občas narušeno nervozním překonáváním příčných nerovností. Chování má na svědomí tužší nastavení tlumičů, které si trochu odporuje s tím, že ASX je SUV. V dnešní době se ale úplně neočekává, že s podobným modelem někdo vyrazí mimo silnici.