Čeští řidiči se stopařů bojí, v zahraničí je přitom sveze i pohřebák

Schválně, kdy jste naposledy u silnice v Česku viděli stopaře? A kdy jste nějakého vzali? Cestující se vztyčeným palcem nebo cedulkou se zkratkou cílového města jsou v tuzemsku stále méně častým jevem. A to nejen v zimě, ale už i v létě. Autosalon oslovil nadšené stopaře, aby přišel na to, proč už lidé tolik nestopují.

„Je to pár dní, co jsem se vrátil z Jordánska. A to jsem celé projezdil stopem. Tady v Česku jsem ale už dlouho takto nejel. Hlavně proto, že na to není čas. V Jordánsku vás vezme každý druhý řidič, tady se čeká třeba půl hodiny nebo hodinu,“ popisuje situaci cestovatel, fotograf a publicista Topi Pigula.

Podle něj je za úbytkem stopařů v Česku nárůst popularity jiných služeb. Jde například o internetové aplikace nebo facebookové skupiny, které nabízejí spolujízdu. „To pak člověk přesně ví, v kolik hodin a kam pojede. Je to jistější, než marně čekat u silnice,“ vysvětluje Pigula.

Sám za roky stopování neměl jedinou špatnou zkušenost. Domnívá se, že nyní se bojí víc řidiči než stopaři. „Násobí se to teď kvůli koronavirové pandemii. Řidiči nevědí, zda je stopař očkovaný, zda si v autě vezme respirátor a jestli není nemocný. A tak se bojí zastavit. Celá koronavirová hysterie tenhle způsob cestování hodně zkomplikovala,“ smutní český dobrodruh.

Stavař Tomáš Kozler si ale myslí, že pandemie nebude znamenat konec stopařů. „Myslím si, že koronavirus poškodil stop v době hysterie, v době vrcholících vln a opatření. Nikoliv ale dlouhodobě. Určitě se najde pár řidičů, kteří by dříve zastavili a dnes ne. Ale těch bude podle mě málo,“ míní nadšený stopař.

„Jsou tu ale další, kteří covid popírají a nebo tací, kteří si řeknou, že je potřeba soudržnost a pomoc stopaři, jemuž nemusí právě kvůli obavám nikdo zastavit. A tak ho vezmou. Dlouhodobé poškození stopování tedy snad nehrozí,“ myslí si Kozler. Sám během lockdownu nestopoval, ale mezi vlnami, tedy hlavně v létě, šlo podle něj v Česku stopovat poměrně normálně.

A jaké zásady by měl stopař dodržovat? „Vyplatí se nestát v zatáčce nebo u několikaproudé silnice. Naopak je dobré si najít místo třeba u přechodu, retardéru, terénní vlny nebo kdekoliv jinde, kde řidič musí zpomalit. Pak se mu bude lépe zastavovat, pokud vás chce nabrat,“ vysvětluje Topi Pigula s tím, že se rozhodně nevyplatí stát na dálnici, kde je to zakázané a do problémů se dostane stopař i případně řidič, který by mu zastavil.

Pigula tvrdí, že nikdy neodmítnul nikoho, kdo ho chtěl vzít. „A to už mě vezli vojáci, policisté, sanitka, pohřebák, plukovník libanonské armády nebo teď jordánská vojanda,“ směje se. Podobnou zkušenost má i Tomáš Kozler: „Je to hodně nepředvídatelné a vždycky nakonec zastaví někdo, koho by člověk vůbec nečekal.“ Podle obou stopařů se tak vyplatí dávat palec nahoru opravdu každému.