Škoda 1000 MB jako kombi? Favorit jako sedan? Yeti jako pick-up? Plážová buggina? Škoda výrazně rozšiřuje expozici svého mladoboleslavského muzea o novou halu s názvem Odtajněné koncepty. Ta navazuje na první fázi zpřístupněného depozitu s názvem Spící krása, otevřenou v prosinci 2025 a prezentující historické vozy v tzv. nálezovém stavu. Oba depozitáře tak k hlavní expozici Škoda Muzea nově přidávají více než 50 atraktivních exponátů. A že se pro návštěvníky skutečně jedná o magnet přitahující pozornost, dokazuje i skutečnost, že návštěvnické prohlídky depozitáře Spící krása byly v rezervačním systému Škoda Muzea zamluveny chvíli po jeho otevření na čtyři měsíce dopředu. Stejný zájem se dá očekávat i u Odtajněných konceptů - neváhejte!
Škoda Muzeum v Mladé Boleslavi se dlouhodobě těší velké návštěvnické přízni a je velmi sympatické, že automobilka se snaží hlavní expozici nejen čas od času obměňovat či doplňovat novými exponáty, ale i významně rozšiřovat. Poté, co v prosinci 2025 v prostorách historické tovární haly, v níž byla od roku 1907 zřízena kovárna, zpřístupnila značka veřejnosti svůj nový depozitář s 23 historickými vozy, z nichž velká většina je v nálezovém stavu, pokračuje Škoda Muzeum otevřením druhé fáze s názvem Odtajněné koncepty.
Tato nová expozice 31 studií, prototypů a konceptů našla své místo rovněž v historické hale, jejíž tradice sahá až do roku 1913. Nově otevřená hala svým moderním výstavním konceptem „garážového stylu“ přirozeně navazuje na stávající prostor Spící krása. S ním tvoří samostatný výstavní okruh, který lze absolvovat s průvodcem a po předchozí rezervaci. U každého exempláře je jeho stručný popis, bližší detaily pak návštěvník získá naskenováním QR kódu. Podobně jako v hlavní expozici muzea se i u nového depozitáře počítá s určitou obměnou vystavených vozů.
Nejstarším vystaveným exponátem je Škoda 973 „Babeta“ z roku 1953. Jednalo se o prototyp terénního automobilu pro Československou armádu, který měl pohon 4×4 a solidní průchodnost terénem, přičemž vzniklo jen asi 30 kusů. Do širšího povědomí se vůz zapsal hlavně účinkováním v československém filmovém muzikálu „Kdyby tisíc klarinetů“ (1964), v němž zazněl hit „Babeta šla do světa“ a terénní vůz tak získal svou přezdívku Babeta.
Při vývoji NOV (nového osobního vozu) existovalo hned několik vývojových prototypů. Jedním z nich byla třeba Škoda 976 (1956), která měla motor vpředu a pohon předních kol. Jak víme, později byla k dalšímu vývoji vybrána koncepce s motorem vzadu, z níž vzešel úspěšný model Škoda 1000 MB. Jednou ze zvažovaných variant tohoto vozu bylo i praktické kombi. Jeho prototyp (Škoda 990 NOV Combi - 1963) během jízdních zkoušek najel 7000 kilometrů. Měl však komplikovanou „ležatou“ zástavbu motoru pod podlahou zavazadlového prostoru a nebyl nikdy zařazen do sériové výroby.
Další raritou odvozenou od známého modelu je prototyp na bázi typu Škoda 781 Favorit. Třídveřové kupé vznikalo od roku 1985 nejprve jako soubor skic a model v měřítku 1:4 ve studiu Bertone, poté byla v Mladé Boleslavi a Kvasinách připravena potřebná dokumentace a v roce 1986 došlo k výrobě karoserie. Kupé vyjelo poprvé v roce 1987, ale sériová výroba nakonec nebyla realizována.
Zkrátka, každý vystavený exponát v novém depozitáři Odtajněné koncepty si nese svůj jedinečný příběh a osud a určitě všem příznivcům automobilové historie doporučujeme si tuto prohlídku s průvodcem včas zarezerovat a dosyta si jí užít.
