Řidič náklaďáku se na železničním přejezdu choval jako pomatený. Tragédii zabránil strojvedoucí

Policisté, ale i odborníci na bezpečnost dopravy neustále dokola vysvětlují, jak se chovat, když se řidič ocitne mezi spadlými závorami na železničním přejezdu. Jak ale ukazuje případ, který se stal 19. března na Zlínsku, je to stále málo. Profesionální řidič nákladního auta tam nerespektoval padající závory a zůstal stát mezi nimi. Mezi tím se ale k přejezdu blížil vlak s 15 cestujícími a 3 členy posádky. Jen díky duchapřítomnosti strojvedoucího vlaku nedošlo k pořádnému maléru.

Celý případ se stal na přejezdu v Tlumačově, na který vjel řidič i přesto, že padaly závory a svítilo červené výstražné světlo. Místo toho, aby závory prostě projel, zůstal stát na přejezdu a snažil se závory zvednout. Bohužel to ale byl boj s větrnými mlýny, jakmile závoru zvedl, ta zase padala dolů. Až náhodný řidič, který si situace všiml, mu pomohl. Zmatený šofér náklaďáku následně sedl do kabiny a z místa odjel.

Asi mu ani nedošlo, že k místu, kde zastavil, se v tu chvíli blížil vlak s lidmi. Vlakvedoucí naštěstí o překážce na přejezdu díky automatickému hlášení věděl včas a vlak zastavil asi 30 metrů před přejezdem. Jak moc byla jeho reakce blesková, dokazuje fakt, že vlak, v době, kdy se o překážce dozvěděl, jel rychlostí asi 140 km/h.

Policisté díky kamerovému záznamu řidiče vypátrali. Ten se ke všemu se přiznal. Vzhledem k tomu, že ho našli opravdu rychle, byla mu provedena dechová zkouška na přítomnost alkoholu, která vyšla negativně. Vzhledem k tomu, že jde o obecné ohrožení, hrozí řidiči až osm let za mřížemi. Veškeré okolnosti, celkový průběh a další skutečnosti důležité pro trestní řízení, prověřují kriminalisté ve spolupráci s dopravními policisty.

Policie ovšem musí vše, i přes přiznání, dokázat. Monika Kozumlíková, tisková mluvčí zlínské policie vysvětluje, proč: „To, že se řidič přizná, ještě neznamená, že následně u soudu svou výpověď neodvolá. Policie vždy musí mít sesbírané všechny důkazy a mít je dle zákona správně. Řidič může kdykoliv v budoucnu svou výpověď změnit a bude právě jen na důkazech, aby bylo díky nim možné případ uzavřít.“ To, jak moc jsou důkazy pro policii důležité, dokazuje i nedávný případ řidiče formule na příbramské dálnici, kde právě dokazování hrálo velmi výraznou roli.

Pojďme si v několika jasných bodech připomenout, jak se nedostat do podobné situace, jako výše popsaný řidič. V prvé řadě nezapomínejme, že na železniční přejezd nesmíme ve chvíli, kdy blikají červená výstražná světla a padají závory, vůbec vjet. Když už se to stane, nezapomínejme, že závory nejsou zeď!

Jsou vyrobeny z velmi lehkého plastu, zvedne je i křehká žena. A to je také to, co můžeme udělat. Závory si například spolujezdcem nebo někým okolo nechat zvednout a hned odjet z přejezdu pryč. Závory je ale také možné s osobním autem podjet, zvednou se díky své nízké hmotnosti samy. Třetí možností, kterou také měl a mohl využít řidič nákladního auta, je závory prostě projet. Stačí do nich jen pomalu najet a nezastavovat. Závory jsou k tomu přizpůsobené a nijak výrazně auto nepoškodí. Hrozí maximálně malé škrábance.