Reklama
Autopunk

Německá policie uspořádala zátah na nelegální tuningová auta. Jedno rovnou zabavila

Majitel se zkoušel vymlouvat na to, že auto teprve koupil, ale neměl to jak dokázat
Zdroj: Tiskový servis Polizei Berlin

Od doby, kdy existují auta, je na světě také touha některých své vozy upravovat a měnit podle vlastních představ. V dnešní době je svět tuningu nekonečný. Výkony aut jsou šroubovány do extrému, karbon a bodykity bývají standardem a kdo nemá pořádná kola, jako kdyby nebyl. Z pohledu zákona má ovšem tuning svá pravidla, která je potřeba dodržovat. Zakládají si na nich i v Německu, kde je jinak tuningová scéna velmi uvolněná, profesionální a schválené úpravy tam dokonce podporují i policisté. Ovšem ten neprofesionální a nehomologovaný velmi přísně trestají.

Prý auto zrovna koupil

O tom se přesvědčil majitel "céčkového" mercedesu (nejspíš jde o C63 AMG), který o své auto přišel při policejním zátahu na nelegální tuning a pouliční závody. Ten proběhl před pár dny pod taktovkou berlínské policie v městských částech Tempelhof-Schöneberg a Steglitz-Zehlendorf. Policisté se v rámci akce zaměřili i na příliš hlučná auta, která nejsou v tamním provozu tolerována. Kromě několika řidičů bez řidičáku, pojištění a pod vlivem alkoholu tak řešili i nelegálně upravená auta. A právě mezi takové patřil i černý merecedes, který policisté rovnou zabavili.

Auto mělo podle nich nehomologovaný bodykit, navíc prý připevněný jen tak, aby se neřeklo, což je nebezpečné. Krom toho z vozu unikal olej, měl poškozená kola a na nich navíc nesprávný rozměr pneumatik. Po nahlédnutí do interiéru pak policisty zaujal neznámý kabel, který vedl do útrob palubní desky, ze které koukal ven.

Majitel se snažil s policisty diskutovat a vysvětlit jim, že auto před asi třiceti minutami koupil a o úpravách tedy nemá ani ponětí. Jenomže to neměl jak dokázat. Mercedes byl tedy odtažen na policejní parkoviště, kde bude sepsán seznam všech závad a nelegálních úprav. Následně se bude řešit, co dál. Jisté je, že majitele čeká tučná pokuta, ale je také pravděpodobné, že své auto už neuvidí.

Reklama

Diskuze

asi nic nevím? - 31.12.2021 17:04:13
mimochodem ty kola jsou originál mercedes a kdo vyděl c63 amg jinak? není to náhodou originál? spíš to vidím, že policista je závistivá .....
Milan - 31.12.2021 14:47:28
Kdyby Německá policie radši provedla zátah na ilegální migranry, to by byli frajeři. Hordy nelegalů ničí Německo a Němci honí Němce za mračítka na světlech. Tomu říkám ironie paur excelent... ?

Neomezená rychlost v Německu v ohrožení. Průzkumy prozradily na řidiče podivnou věc

Lepší než emoce jsou argumenty: zanalyzováno bylo 1,2 miliardy jízd a data hovoří jasně
22.09.2021 07:29
|
33
Reklama

Řidiči upravených aut riskují pokuty a zákaz řízení. Který tuning je legální a kterému se vyhnout?

Poradíme, které modifikace smíte a nesmíte mít na svém voze. Na neony v podvozku rovnou zapomeňte
19.01.2021 17:26
|
30

Nová generace Mercedesu GLA se představila světu, a to i ve verzi 35 AMG

Kompaktní crossover má i pokročilé hlasové ovládání, které umí česky
12.12.2019 11:00
|
0

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
0

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Reklama

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82

Retro: Přelomové embéčko slaví šedesátiny. Jeho dědictví si s sebou automobilka nesla dalších 20 let

Kvůli výrobě první škodovky s motorem vzadu přestavěli celou Boleslav, první si ji vyzkoušel Brežněv
23.03.2024 08:07
|
13
Reklama
Autosalon TV