Škoda má letos už 125. narozeniny. V televizní autosalonové party je oslavíme velmi důsledně

Když se ohlédnete za více než 125letou historií automobilky Škoda, najdete v ní mnoho modelů, které byly svým způsobem unikátní a odlišovaly se od běžné velkosériové výroby. Postavili jsme vedle sebe čtyři z nich.

Na fotografiích vidíte, že jsme si pro srovnání vybrali poměrně nesourodé dvě dvojice, které nějakým způsobem vybočovaly z toho, na co jsme z Mladé Boleslavi zvyklí. Škoda Felicia versus Škoda Scala Monte Carlo 1,6 TDI 85 kW DSG coby auta na frajeření a Škoda Felicia Fun versus Škoda Kodiaq RS coby auta pro zábavu.

Škoda Felicia byl model, který snad nejlépe ukázal, jaká krásná auta se vyráběla v šedesátých letech minulého století. Její výroba, probíhající v Kvasinách, začala v roce 1959 a byla zakončena v roce 1964. Pod kapotou původně zvonil čtyřválec o objemu 1089 cm3 s výkonem 50 koní. Tedy dnešních 37 kW. Od roku 1961 disponoval nádherný kabriolet silnějším agregátem o objemu 1221 cm3 s výkonem 55 koní (40 kW). Ten dodával Felicii maximální rychlost až 135 km/h.

Škoda Scala je naproti tomu moderní produkt automobilky vybavený například digitální palubkou. A protože modelová výbava Monte Carlo byla vždy vrcholem nabídky, není divu, že se dočkala i Scala. Nutno podotknout, že kabát střižený do sportovna jí moc sluší, a tak se dostala do dvojice právě s Felicií.

Naprosto unikátní projekt byla Škoda Felicia Fun. Pick-up s originální výsuvnou stěnou, nabízející další dvě místa k sezení. Vedle samotné konstrukce se vyznačoval také nezaměnitelnou žlutou barvou. Barva karoserie nebyla náhodná, naopak skvěle doplňovala image tohoto nekonvenčního vozu.

Však také reklamní slogan tehdy hlásal: „Svěží žlutá barva vozu symbolizuje dobrodružství, za nímž Vás Felicia Fun ochotně odveze. Jen si sáhněte na ten zářivě žlutý volant! Otočte klíčkem a rozjeďte se za sluncem a zábavou. Fun-jízdy pro radost.“

Rozverný Fun doprovázel pořádně nadupaný Kodiaq RS. Můžete namítnout, že Kodiaq není žádný unikát, vždyť se prodává jako housky na krámě, ovšem tato verze je RS! A to něco znamená. Jedná se o nejsilnější modelovou verzi s klasickou pohonnou jednotkou. A jak jsem se zmínil v našem Autosalonu na TV Prima a COOL, bojím se, že také poslední se spalovacím motorem.

Takže koukejte naladit svoje televizory už tuto středu ve 20.15 na Prima COOL nebo v sobotu v 8.55 na Primě!