Plug-in hybridní motory jsou čím dál žádanější. Mezi pěti nejlevnějšími je pouze jeden Evropan

MG HS se na našem trhu objevilo teprve před necelými třemi lety a za tu dobu stihlo jeden facelift a také představit zcela novou generaci. Pro svou cenovou dostupnost se rodinné SUV zároveň stalo mezi českými zákazníky poměrně populární a jen letos se ho za první tři měsíce prodalo kolem 150 kusů. 

S benzinovou patnáctistovkou sice startuje na necelých 675 tisících korunách, nicméně za plug-in hybrid si účtuje 949 900 Kč a patří mu tak pátá příčka v našem žebříčku. Varianta do zásuvky má výkon 272 koní a dokáže zrychlit z nuly na sto pod sedm vteřin. Pojí se s akumulátorem o kapacitě 21,4 kWh, což podle výrobce vystačí na ujetí až 100 kilometrů ryze na elektřinu. 

Kompletní ceník včetně technických dat si můžete prohlédnout v našem katalogu. Najdete ho pod tímto odkazem.

O příčku lépe je na tom nováček na českém trhu Jaecoo J7. Oproti svému krajanovi je s plug-in hybridem o dvacet tisíc levnější, ale také je i rozměrově menší. V délce mu chybí zhruba patnáct centimetrů a pár čísel i v šířce. Znát je to hlavně ve vnitřní prostornosti, kde na MG HS ztrácí prakticky ve všech parametrech. Sami se můžete přesvědčit v našem porovnání zde. 

Naopak navrch má ve výkonu motoru, který oplývá silou 347 koní. K dispozici má akumulátor o kapacitě 18,3 kWh, čímž dokáže ujet ryze na elektřinu necelých 90 kilometrů. Podrobnosti o technických datech a cenách najdete pod tímto odkazem. 

Bronz si odnáší Mitsubishi Eclipse Cross s cenou od 889 960 korun. Přestože patří k vůbec nejlevnějším modelům s plug-in hybridem, na českém trhu moc popularity nezískal. Od modernizace, která proběhla před zhruba čtyřmi lety, kdy zároveň přešel na pouze elektrifikovaný motor, jeho prodeje výrazně klesají. 

V jeho případě je základem elektrifikovaného pohonu spalovací motor o objemu 2,4 litru, jenž společně s elektromotorem dosahuje výkonu 138 kW. Z nuly na sto to vytáhne za necelých 11 vteřin a může pokračovat až do rychlosti 162 km/h. Pojí se s baterií o kapacitě 14 kWh a samozřejmostí je pohon všech kol. Kompletní ceník najdete zde. 

Vůbec nejlevnějším rodinným SUV s plug-in hybridním motorem je Ford Kuga. Jako jediný se vejde pod hranici osmi set tisíc korun, a to díky nedávným změnám, kdy elektrifikovanou jednotku zlevnily o 26 tisíc. Ostatní motorizace Ford nechal prakticky bez povšimnutí. V nabídce má například ještě klasický hybrid či přeplňovanou patnáctistovku o výkonech 110 a 137 kW. 

Stejně jako u konkurenčního Peugeotu je varianta do zásuvky tou nejvýkonnější. Dosahuje výkonu 243 koní a jako jediná se ve zrychlení z nuly na sto dostává pod osm vteřin. S Francouzem ho pojí i velikost baterií, i zde totiž kapacita činí 14 kWh, což Fordu vystačí zhruba na 69 kilometrů elektrické jízdy. Kompletní ceník včetně dat si prohlédněte v našem katalogu. Stačí kliknout sem.