MAN TGS: vyvinut pro těžkou práci

Řada TGS je určena primárně do stavebního provozu, distribuční dopravy a komunálních služeb. Je také oblíbená u výrobců stavebních nástaveb, jako jsou sklápěčky či mixy, jako základ slouží i speciálům.

MAN TGS patří k nejoblíbenějším nákladním vozům určeným pro stavební sektor. Pro novou generaci jsou vyhrazené celkem tři kabiny FM, FN a NN, přičemž posledně jmenovaná bude stejně jako u předchůdce nejčastější objednávanou variantou. A to jako základ pro sklápěče nebo domíchávače betonu. I přes svoji kompaktní délku 1,88 metrů a šířku 2,44 m nabízí dostatek prostoru pro uložení pracovního oblečení a nářadí za sedadly. Volitelné stupátko nad levým podběhem kola a madlo na střeše umožňují řidiči bezpečně a pohodlně zkontrolovat ložný prostor za kabinou. Nové kabiny v provedení se středně vysokým a vysokým šasi jsou rovněž vybaveny charakteristickými, velice robustními, třídílnými nárazníky z oceli. Dojde-li k většímu poškození při nárazu, lze vyměnit jen jednotlivé části dílů. Jako velice praktické se osvědčilo provedení nástupu, kde nejnižší, flexibilně uložená stupátka odolají bez poškození silnějším nárazům.

Pro pohon TGS nabízí MAN motory D15 a D26 s výkony od 330 do 510 k. Řada TGS se může pochlubit velmi rozmanitou konfigurací pohonu zahrnující 4x2 a 6x2 pro návěsové tahače a podvozky, nebo klasika 6x4, 8x2 a 8x4 pro různé obory. K dispozici jsou i plněpohonné speciály 4x4, 6x6, 8x6 či 8x8 do těžkého terénu. Pro občasnou jízdu v terénu přijde vhod hydrostatický pohon HydroDrive, který lze zkombinovat s dvou-, tří-, nebo čtyřnápravovým podvozkem. Nový TGS nabízí celkovou dovolenou hmotnost v rozsahu 18 až 41 tun.