Jeli jsme do Chorvatska elektromobilem, dieselem i oklikou. Cesta dopadla jinak, než jsme čekali

Tak se to stalo zase, Autosalon po loňském úspěchu vyrazil do Chorvatska. Tentokrát jsme si ale naordinovali bližší cílovou destinaci. Z Prahy jsme jeli do městečka Senj, to je od oka nějakých 850 kilometrů. Asi není divu, že jsme zase chtěli tak trochu soutěžit. A tak si Hrubis vzal elektrickou Teslu Model Y, Pepa šestiválcový roadster BMW Z4 a Honza rodinný sen v podobě nové Škody Superb Combi s naftovým motorem. Jaká byla cesta uvidíte v televizním Autosalonu, na tomto místě si ale rozebereme náklady a také zjistíme, kdo vyhrál. Tedy jestli vůbec někdo.

Hrubis s elektrickou Teslou Model Y to má vlastně oproti spalovacím autům lehké. Stačí mu zadat cílovou destinaci, auto samo vybere zastávky, spočítá dobu na nabíjení a může vyrazit. Ostatní se poradí s navigací. Honza ji vzal za slovo a vydal se klasickou cestou přes Vídeň a Maribor, Pepu ale odrazovala zbytečná cesta přes Slovinsko a chtěl proto zkusit netradiční trasu přes Maďarsko. Je sice o něco delší, ale zase by nemusela být tak přecpaná jako klikatá dálnice přes města hory.

Pozor ale, měli jsme ještě jedno pravidlo. Abychom nepropagovali nebezpečné cestování, musí si každý udělat při cestě hodinovou přestávku. Je jedno jestli v kuse, ale prostě tam musí být. To nahrálo do karet Hrubisovi, který vyjížděl z Prahy plně nabitý, a aby dojel do cíle, stačilo se mu dvakrát zastavit na nabíjení a to na zhruba půl hodiny. Honza mezitím hodinu obědval a tak se na posledním úseku v Chorvatsku potkali a dojeli vlastně společně do cíle. Pepa si dával pauzy průběžně. A ejhle, zatímco on dorazil na místo, Hrubis s Honzou se ještě trmáceli po klikaté okresce za kamionem. Takhle to vypadalo v cíli:

Jenže vyhrál opravdu Pepa? To záleží na úhlu pohledu. Byl sice nejdříve v cíli, ale zároveň jeho cesta byla nejdražší, a ani mu nepomohlo, že se vyhnul Slovinsku, protože za kombinaci Slovenska a Maďarska dal o něco navíc. Výhodou ovšem je, že maďarská známka vydrží na 10 dní, kdežto slovinská jen na týden, takže si Češi musí kupovat spíš měsíční, když chtějí delší dovolenou. Pepa měl ale také nejdražší náklady na palivo.

Pokud by se jelo na náklady, pak by vyhrál Hrubis, protože cesta s Teslou Model Y díky nízké spotřebě i relativně přijatelné ceně elektrické energie na Muskových superchargerech stála v podstatě pakatel. Honza byl ale s úspornou naftovou škodovkou velmi blízko. A protože jsme hodní a chceme mu také nějaké to vítězství přiřknout, řekněme, že to měl nejpohodlnější. Natankoval totiž v Praze a dojel bez nutnosti brát další palivo. Mohl si tedy zastavit, kde chtěl a kdy chtěl, což ocení rodiny s dětmi. Podrobné náklady prozradí tabulka. Jde o náklady na jeden směr, tedy tam:

Jali jsme se to zjistit za vás, na druhou stranu je nutné předem přiznat, že jsme na místě byli 1. května. Logicky, jinak bychom totiž speciál o cestě do Chorvatska nemohli vysílat nyní, chvíli před sezonou. I proto jsou ceny, na které jsme narazili my, jiné, než za jaké pak služby bude nakupovat někdo v červenci a srpnu.

Každopádně vězte, že jsme si udělali hezký večer v jedné z mnoha restaurací na promenádě městečka Senj. Hlásíme jedno vychlazené točené pivo za čtyři eura, tedy skoro 100 korun. Klasické pokrmy v podobě pleskavice a čevapů vyšly na 12 eur, tedy v přepočtu 300 korun. Číšníci ale nabízí ještě omáčky a další věci na stůl, aby zvýšili tržbu. To zase smaže panák po zaplacení na čet podniku. Bohužel, stále se nedá počítat s tím, že byste v Chorvatsku jako v jiných zemích EU pohodlně zaplatili kartou. Buď ji rovnou neberou, nebo tvrdí, že to aktuálně nejde, ale jindy ano. Ach jo...

V ubytování platí sezónnost dvojnásobně. Nám se díky tomu podařilo sehnat nádherný apartmán se třemi ložnicemi, obývacím pokojem, kuchyní a gigantickou terasou s částečným výhledem na moře a protilehlý ostrov krk za 79,50 eur na noc, tedy 1966 korun. To je neskutečná částka, kterou ale v sezoně neseženete. Ostatně, posádka s motorkou získala apartmán se třemi pokoji za 82,80 eur na noc, což je v přepočtu 2048 Kč. Na léto jsou ceny obvykle dvojnásobné.

Jak to v našem apartmánu vypadalo, na to se můžete podívat na následujícím videu:

Do Chorvatska jsme nejeli jen auty, která jsou sice pohodlná, ale na druhou stranu je to cesta poměrně nudná. A tak jsme přesvědčili našeho kolegu Michala, aby dobrovolně usedl za řídítka endura Aprilia Touareg a vydal se do stejného cíle po okreskách. Doprovod mu dělal Lukáš, šéfredaktor partnerského webu Fotrnatripu.tv. A tak spolu projeli několik zajímavých destinací. To může být dobrý návod pro ty, kteří nechtějí jen jet přímo do cíle, ale po cestě také něco zažít. V pořadu uvidíte několik zajímavých míst, jedno se ale do vysílání nevešlo, a tak ho jako bonus přinášíme v následujícím videu:

Chorvatský speciál vysíláme v televizní premiéře dnes od 20:15 na Prima COOL. Připraveny jsou samozřejmě také víkendové reprízy. V sobotu 25. května vysíláme od 8:35 na Primě, v neděli 26. května pak od 11:00 znovu na Prima COOL

Pokud byste se měli do té doby nudit, tak se můžete podívat i na loňský díl. To jsme na cestu vytáhli nejen starší Teslu Model 3, ale i Saab 9-5 za cenu elektrokola nebo Hyundai Santa Fe. Navíc jsme jeli mnohem dál na jih, takže to měl elektromobilista trochu těžší. Speciál Autosalonu najdete pod následujícím odkazem: