Zájem o čtyřkolky roste, nejvíce o ty čínské. Třístovky u nich seženete i pod sto tisíc

Nejlevnější čtyřkolka s objemem pěti set kubíků je Linhai 500 Promax. Pohání jí jednoválec o maximálním výkonu 24 kW a točivém momentu 38,8 Nm. Váží 371 kilogramů a ve srovnání s konkurenčními stroji má nejmenší nádrž, do které se vejde necelých třináct litrů paliva. 

Je homologovaná pro dvě osoby a na českém trhu se prodává od 115 tisíc korun. Disponuje i solidní výbavou, kde nechybí elektrický naviják s dálkovým ovládáním, tažné zařízení, hliníková kola, LED světlomety či multifunkční LCD displej. Vpředu má masivní ochranný rám a součástí standardu je přední i zadní kompozitní nosič. 

Za necelých 130 tisíc korun je na českém trhu dostupná čtyřkolka Goes Terrox 500. Srdcem stroje je jednoválec o objemu 500 kubíků s výkonem kolem 25 kilowattů. Na délku má 2,19 metru případně je k mání v prodloužené verzi s 2,39 metry. Za ní se ovšem připlácí dalších deset tisíc korun. 

V základu má nejen tažné zařízení, ale i naviják s ovládáním na řídítkách a samozřejmostí jsou ocelové nosiče vpředu i vzadu s jednoduchým kotvícím systémem. Oproti svému levnějšímu rivalovi má jen tříletou záruku s omezením najetých kilometrů do deseti tisíc. 

Výrobce Segway na českém trhu prodává celkem tři modely v kategorii T3. Nejslabší a zároveň nejdostupnější je model AT5, který je k dostání v krátké či prodloužené verzi. Momentálně vycházejí cenově stejně a řeknou si o 139 990 korun. Obě varianty pohání motor o objemu 499 kubických centimetrů. Dosahuje maximálního výkonu 39 koní a točivého momentu 44 Nm. 

Disponuje i objemnou nádrží, která pojme až 19 litrů paliva. Stejně jako u ostatních konkurentů i zde nechybí přední naviják či tažné zařízení a součástí jsou také LED světlomety a digitální multimediální systém. Oproti konkurenci má vychytávku v podobě mobilní aplikace, díky které je možné čtyřkolku například nastartovat bez nutnosti použití klíčku a zároveň kontrolovat její stav. 

Čtvrtá nejlevnější čtyřkolka s objemem 500 kubíků je Loncin XWolf 550i. Momentálně si účtuje 149 990 korun a na výběr je i v prodloužené variantě za dalších deset tisíc. Měří na délku 2,22 metru a oproti kratší verzi má navíc osmnáct centimetrů, přitom výrobce uvádí, že s hmotností 348 kg je jen o čtyři kila těžší. 

O pohon se stará jednoválcový motor o výkonu 32 kW a točivém momentu 53 Nm, který dokáže vyvinout maximální rychlost až sto kilometrů v hodině. 

V základu nabízí dvanáctipalcová litá kola, kryty rukou, přední ochranný rám včetně ochranných lemů blatníků a ve standardu nechybí ani přední a zadní nosič s nosností až 80 kilogramů, full LED světlomety, tři zásuvky na 12 voltů a elektrický naviják či tažné zařízení. 

O přízeň českých zákazníků se uchází i výrobce z Taiwanu Kymco se svým modelem MXU 550i. Ten pohání jednoválec o objemu 501 kubíků a dosahuje maximálního výkonu 35,4 koní. Dokáže jet rychlostí až 84 km/h a je homologovaná pro dvě osoby. Váží až 373 kilogramů. 

Cenou překonává hranici dvou set tisíc korun, konkrétně 209 990 Kč, a za ně nabídne ve standardu přední naviják, tažné zařízení, nosiče vpředu i vzadu, USB zásuvku v úložném prostoru a disponuje systémem ABS.

Do přehledu čtyřkolek se dostal i japonský výrobce Yamaha se svým strojem Kodiak 450 za 219 tisíc korun. Jeho jednoválcový motor má objem 421 kubíků a dosahuje výkonu zhruba 26 koní. K mání je i výkonnější sedmistovka, nicméně za ní si Japonec účtuje o více než sto tisíc korun navíc. 

I přes nejmenší kubaturu v našem přehledu tahle čtyřkolka dokazuje, že se s ní na práci může počítat. Ve standardu má naviják s tažnou silou 1134 kilogramů, na přední ložné ploše unese 40 kilogramů a vzadu dalších 80 kilo, navíc utáhne na tažném zařízení až 600 kg. 

Do přehledu jsme zařadili i Polaris Sportman 570, ačkoli svým objemem překonává hranici pěti set o dalších 67 kubíků. Není proto žádným překvapením, že dosahuje nejvyššího výkonu, konkrétně 44 koní. Prodává se pouze v jedné variantě s délkou 2,1 metru za 264 900 korun. 

Na tažném zařízení utáhne o 80 kilogramů více než konkurenční Yamaha (600 kg), nicméně nosnost předních a zadních nosičů mají více méně totožnou. Vedle toho nemá ve standardu přední naviják. Ten najdete společně s nepřeberným množstvím dalších doplňků v přehledu příslušenství. 

Přehled uzavírá další japonský výrobce Kawasaki se svým modelem Brute Force 450 T-Cat. Zatím ještě nemá české ceny, nicméně konkurentem bude hlavně pro svého krajana Yamahu, se kterým má na milimetr shodnou délku, nicméně je o rovných sedm centimetrů užší. Nabídne i o dva litry větší nádrž i výkonnější motor.

Podle dostupných technických dat má jednoválec o objemu 443 kubíků dosahovat síly 33 koní a točivého momentu 33 Nm, zatímco Yamaha Kodiak 450 poskytuje o sedm koní méně. Na druhou stranu Kawasaki utáhne jen 476 kilogramů a má i menší nosnost předních a zadních nosičů.