Bonusy k TV pořadu
Ford Puma v tom není sám. V Česku existují i další oblíbená auta, kterým amputovali čtvrtý válec
U miniaut a malých aut to nepřekvapí. Ale našli jsme i rodinný vůz, který se čtyřmi válci nekoupíte
05.03.2020 15:15
3
Toyota Aygo
Zdroj: Toyota
U jednoho z nejmenších aut na českém trhu absence čtyřválcových motorů nepřekvapí. Pod kapotou minivozů se tříválce očekávají, podobně na tom jsou i sourozenci vyrábění v kolínské továrně TPCA Citroën C1 a Peugeot 108, kteří ke stovce nejprodávanějších aut v Česku nepatří.
Zajímavé tady spíše je, že některé další minivozy nabízejí i čtyřválce. Z těch oblíbených je to například Fiat 500 a Hyundai i10.
Zajímavé tady spíše je, že některé další minivozy nabízejí i čtyřválce. Z těch oblíbených je to například Fiat 500 a Hyundai i10.
Opel Astra
Tohle je ale opravdu anomálie! Montovat pouze tříválce do rodinného hatchbacku a kombíku, který je navíc nejdelší ve své třídě a není žádné peříčko, to už chce odvahu. Faceliftovaný Opel Astra dává na výběr z benzinových motorů o objemu 1,2 (výony 81 a 96 kW) a 1,4 l (107 kW) a z naftové patnáctistovky (77 a 90 kW) - a všechy mají tři válce. Nejde o motory nového majitele značky, francouzského koncernu PSA, ale o pohonné jednotky od bývalého majitele GM.
Že by pomsta na rozloučenou? Strmě padající prodeje dříve velmi oblíbené Astry na českém trhu by tomu dávaly za pravdu.
Že by pomsta na rozloučenou? Strmě padající prodeje dříve velmi oblíbené Astry na českém trhu by tomu dávaly za pravdu.
Ford Fiesta
Motory EcoBoost jsou mezi zákazníky Fordu celkem oblíbené - a to i tříválcové. Mají poměrně příjemný zvuk a hlavně jdou čile za plynem. Bohužel ale svižnější jízda s nimi znamená výrazně zvýšenou spotřebu, která pak vůbec neodpovídá výrobcem udávaným hodnotám.
Malý hatchback Fiesta nabbízí na výběr motor 1.0 EcoBoost ve výkonových verzích 70 a 92 kW, pro sportovní verzi vývojáři připravili ďábelský tříválec 1.5 EcoBoost s maximálním výkonem 147 kW, tedy 200 koní.
Malý hatchback Fiesta nabbízí na výběr motor 1.0 EcoBoost ve výkonových verzích 70 a 92 kW, pro sportovní verzi vývojáři připravili ďábelský tříválec 1.5 EcoBoost s maximálním výkonem 147 kW, tedy 200 koní.
Škoda Fabia
Většina aut s výhradně tříválcovými motory nepatří aktuálně mezi největší bestsellery. To ale neplatí o Škodě Fabia, druhém nejprodávanějším novém voze v Česku a vítězem mezi volbou privátních zákazníků.
Fabia včetně verze Combi se v Česku nabízí pouze s litrovými tříválcovými motory. Buď bez turba, 1.0 MPI/44 kW, nebo s turbem 1.0 TSI/70 a 81 kW. A jejím zákazníkům to zjevně nevadí.
Zajímavé je, že koncernoví sourozenci Škody Fabia Seat Ibiza a VW Polo v nabídce čtyřválce mají - v podobě naftového motoru 1.6 TDI.
Fabia včetně verze Combi se v Česku nabízí pouze s litrovými tříválcovými motory. Buď bez turba, 1.0 MPI/44 kW, nebo s turbem 1.0 TSI/70 a 81 kW. A jejím zákazníkům to zjevně nevadí.
Zajímavé je, že koncernoví sourozenci Škody Fabia Seat Ibiza a VW Polo v nabídce čtyřválce mají - v podobě naftového motoru 1.6 TDI.
