Od levného endura po nadupaný supersport. Sršeň a Adam Peschel otestují nejlepší motorky

Začátek léta v Autosalonu už tradičně znamená motorkářský speciál, abyste mohli na hlavní sezonu vybrat ten správný stroj. Pepa Sršeň a Adam Peschel za tento rok vyzkoušeli prakticky všechny nové jednostopé stroje a mají tak dokonalé porovnání. A nejsou vůbec vybíraví. Začneme totiž motorkou určenou třeba i pro vaše prarodiče. Jmenuje se CFMOTO 250 Dual a měla by být naprosto univerzální. Uvidíme ale, zda enduro s cenou do 100 tisíc korun nebude ošizené a zda se na ostré off-roadové trati nerozpadne.

Testování motocyklů se dá přirovnat k vrcholovému sportu. Nepřeháníme! Adam Peschel cvičí pětkrát týdně a zbytek tráví v sedle motorky. Není proto divu, že loni byl prvním motorkářským kaskadérem, který dokončil Rallye Dakar. A své dovednosti předvede na Ducati DesertX, která má s legendárním závodem hodně společného. Minimálně jedna věc mu ale bude vadit, a ta se týká vzhledu nového terénního dvouválce.

Ne každý samozřejmě potřebuje motorku na to, aby skákal co nejdál nebo dělal kaskadérské kousky. Když vám navíc chybí zkušenosti, hrozí to průšvihem. Zvlášť když sedáte na něco, co má stejný poměr výkon-hmotnost jako ta nejrychlejší auta. Jenže Honda CBR650R je sice supersport, ale hodný supersport. Dost možná ovšem budeme mít problém s její automatickou spojkou, hodí se vůbec pro tenhle typ stroje?

A co je lepší než motorka? Dvě motorky! Ale ještě lepší jsou dvě zábavné motorky! Problém je v tom, že u motocyklu, který má 200 koní, nedá plný plyn nikdo. Ani s výkonem 100 koní to není nijak snadné a naplno pojedete většinou jen na okruhu. Proto jsme vybrali Suzuki, které i se 40 koňmi předvede pořádné divadlo! Kterou variantu ovšem vybrat? Model DR-Z4SM jako supermoto, nebo raději lehčí enduro DR-Z4S?

Ale přihodíme ještě jednu novinku podobné kategorie. Cena hluboko pod 200 tisíc korun, k tomu kvalita a zkušenosti značky BMW a prý se podle Sršně hodí i pro ženy. Každopádně BMW F 450 GS má podle našeho moto-experta nejdivočejší motor ve své kategorii. Zároveň dostalo poměrně krátké zdvihy pérování, což by mohlo na speciální terénní trati vadit. Ale nepředbíhejme.

To vše a mnohem více uvidíte v premiérovém Autosalonu, který jako vždy vysíláme už tuto středu od 20:15 na Prima COOL. Připraveny jsou samozřejmě i klasické víkendové reprízy. Sobotní jde od 8:30 na Primě, nedělní se vrací na Prima COOL v 11:20.