Nejdřív to vypadalo, že snad Martin test Peugeotu 308 SW odřekne - tohle auto mu totiž moc nesedlo. Volant je příliš malý, navíc drhne o stehna, není vidět na rychloměr a pod kapotou je malinkatý tříválec. Jenže, jak to bývá, každá mince má dvě strany, takže nakonec ocenil kvalitu tohoto hybridního kombíku. A taky to, že má dobrý podvozek a necelých 150 koní je na pěkné svezení až až.
Škoda Kodiaq je sen mnohých českých rodin. A když se dá pořídit v bazaru už za 300 tisíc korun, vypadá to hodně lákavě. Jenže Hrubis vám ve své reportáži také ukáže, že tahle škodovka umí ve špatně zvolené verzi doslova vysát nejen palivovou nádrž, ale i všechen olej z motoru, a tak i vaše úspory. Před koupí si tedy raději poslechněte naše odborníky.
Větší čtyřkolka se dá koupit už za 150 tisíc, takže člověka hned napadne, že by musel být blázen, aby za podobné vozidlo dal skoro půl milionu! Sršňovi ale litrový Polaris Sportsman dává smysl. Výkon 80 koní a extra pevný rám znamenají, že s ním bude dělat skoky jak s rallye vozem. A bohatá výbava zase zajistí, že všechno ustojí.
Blíží se doba přezouvání a s ní i hodně diskutované téma, kterým je dojíždění zimních plášťů. Část motoristů tvrdí, že zimní pneumatika funguje obstojně i v létě, zvlášť na mokru. Jiní zas dojíždění zimáků považují za zbytečný hazard. Tak to na polygonu rozsekneme pomocí tří disciplín: losím testem a brzděním na suchu a mokru v různých rychlostech.
Volvo XC90 T8 AWD vyjde nejméně na 2,2 milionu korun. Proto si myslíme, že tak drahé auto musí umět skoro všechno. Být rychlé a zábavné na okresce, v případě potřeby se v něm musí dát vyspat a taky by mělo mít perfektní audiosystém, aby řidič aspoň chvíli zapomněl na starosti všedního dne. K testu si proto přizveme zpěváka Marcella, který rozumí táboření a muzice, takže nám leccos pomůže ohodnotit.
To a mnoho dalšího uvídíte už tuto středu v premiérovém Autosalonu. Jako vždy ho vysíláme od 20:15 na Prima COOL. Připraveny jsou také víkendové reprízy. Sobotní startuje od 8:35 na Primě a v neděli od 10:55 opět na Prima COOL.
