Namísto ojeté Škody Fabia 2. generace si lze ve stejné cenové relaci koupit i výrazně větší auta

Co do množství ojetin nabízí Ford Fiesta ještě lepší výběr než VW Polo. Za cenu kolem 130 tisíc Kč lze najít i pěkné exempláře s nájezdem dokonce pod 100 tisíc km (výjimečně i kolem 50 tisíc km), nejčastěji s manuální převodovkou a benzinovým motorem 1.25i. O něco více ojeté jsou pak naftové agregáty 1.4 TDCi, popř. 1.6 TDCi. Zatímco Polo bylo častěji součástí firemních flotil, u Fiesty je i na bazarovém trhu jasně vidět, že vozy byly používány spíše soukromými osobami a mají tudíž i méně najeto.

Alternativní volbou k Fabii však nemusí být za každou cenu malé hatchbacky. Nenápadným, ale o to zajímavějším autem, které se na trhu ojetin pohybuje v podobné cenové hladině, je třeba Opel Meriva. Zvenku malé auto (délka 4,3 m) má vyšší stavbu karoserie a vzbuzuje pocit prostornosti podobný MPV. Jeho užitná hodnota samozřejmě není kdovíjaká, ale určitě působí dospěleji než klasický malý vůz. V nabídce je docela dost aut, nejčastější motorizace jsou benzinové čtyřválec 1.4 16V, 1.6 16V, popř. 1.4 Turbo. U Merivy také docela často narazíte na diesely, a to 1.3 CDTi, popř. 1.7 CDTi.

Ještě o viditelný kus výše je oproti Opelu Meriva nenápadný a již pozapomenutý Seat Altea. Právě díky tomu je však velmi zajímavou alternativou k ojeté Škodě Fabia. Za stejnou cenu totiž získáte prostorné auto nižší střední třídy, které  nabídne v každém směru lepší službu než malý vůz. Logicky se však musíte ve stejné cenové hladině smířit s vyšším kilometrovým nájezdem, který však ani tak nebývá tragický a pohybuje se od 130-170 tisíc km. V nabídce je i solidní paleta motorů - nejčastěji benzinové 1.2 TSI a 1.4. TSI. Z naftových pak narazíte nejčastěji na 1.6 TDI. Zajímavostí je, že lze narazit i na prodlouženou verzi Altea XL nebo na modely s pohonem všech kol - i to může být benefit navíc.

Výběr alternativ ke Škodě Fabia zakončíme v domácí stáji. Za 130 tisíc Kč totiž můžete sehnat i ojetou Octavii 2. generace. Logicky bude mít za stejné peníze vyšší kilometrový proběh, pokud však budete hledat pečlivě a preferovat vozy od soukromých majitelů (ty firemní mají nezřídka i přes 300 tisíc km), můžete najít exemplář s nájezdem kolem 150 tisíc km a dokonce i ve verzi kombi, která nabídne oproti Fabii téměř bezedný zavazadlový prostor. Když odhlédneme od "olítaných krumplů", narazíte v dané cenové hladině často na benzinový motor 1.2 TSI. Pokud preferujete naftu, budou k dispozici nejčastěji exempláře s nájezdem od 170 do 200 tisíc km s motory 1.6 TDI nebo 1.9 TDI.