ATV, SSV, UTV, quad, buggy... Čtyřkolek existuje spousta typů a každý je určen jiným jezdcům

Pojmy ATV (All Terrain Vehicle) a quad byly původně označovány všechny čtyřkolky. Postupně se ale označení ATV vykrystalizovalo pro ty užitkovější a quad pro ty sportovněji zaměřené. Obě kategorie se ale velmi těsně prolínají.

Stále se pohybujeme stejně jako u rekreačních a dětských strojů mezi klasickými čtyřkolkami s řídítky. Na rozdíl od těch rekreačních se ale u ATV a quadů příliš neobjevuje elektřina jako pohon, převládají benzinové motory s vyšší kubaturou a lze najít i diesely. Pohybujeme se už v podstatně vyšších cenových relacích, protože tyto čtyřkolky míří na náročnější zákazníky, kteří vyhledávají jízdu v těžším terénu, nebo od svých strojů očekávají pracovní výkony. Zvlášť začátečníci by si měli dát velký pozor, protože tyto výkonné stroje mohou velmi snadno skončit na boku a zranění na nich bývají poměrně častá. Řídit je totiž není vůbec žádná legrace a ne nadarmo tvrdí expert Autosalonu.tv Pepa Sršeň, že jsou mnohem nebezpečnější než motorky.

UTV (Utility Task Vehicle) je takový kříženec čtyřkolky a auta. Má volant, cestující zde sedí vedle sebe, a přesto se neoznačuje označením SSV (Side by Side Vehicle), které je určeno pro sportovní bugginy. UTV jsou považována za čistě pracovní vozidla. Jejich pohon může být benzinový, naftový i elektrický.

Liší se nejen kubaturou motoru, ale také mírou schopností jízdy v terénu. Některá slouží spíše jako přepravníky golfistů, jiná jsou schopná stejně tvrdé práce jako ta nejterénnější ATV.

Pod označením SSV se prodávají sportovně laděné bugginy. Od klasických čtyřkolek se liší zejména širším rozchodem kol a tudíž lepší stabilitou a zároveň výrazně lepší průchodností terénem. Jde o stroje určené primárně pro zábavu. Mohou být jak kapotované, tak odstrojené. Většinou se prodávají s benzinovými motory s vysokými kubaturami. Díky příslušenství jako jsou navijáky nebo nosiče ale mohou zastat i těžkou práci, byť pro to primárně nejsou určené.