Rána jako z brokovnice a díra jako vrata. Takhle dopadlo kolo po střetu s kamenem na dálnici

Řidiči očekávají, že dálnice jsou perfektně uklizené hladké cesty, po kterých se dá pohodlně a bezpečně jet vysokou rychlostí. Jak ale naše zkušenost dokládá, není tomu vždycky tak. Naše auto se v levém pruhu dálnice potkalo s kamenem, který by se vešel do dlaně. Přesto napáchal jen těžko představitelnou škodu.

Je ráno a já jedu s expedičním Mini Countryman na dálnici v Chile ze Santiaga do Temuca. Není to žádná rozbitá cesta někde v zemi třetího světa, ale poměrně moderní dálnice se slušným povrchem, středovými svodidly a dvěma pruhy každým směrem, takže se dá pohodlně jet povolených 120 km/h. Předjíždím náklaďák, jsem druhý za Volkswagenem Multivan. Ten se ale před něj s nebývalou rychlostí zařadí. Za sekundu vím proč. U levého kraje levého pruhu leží malý černý předmět.

Ozve se neskutečně hlasitá rána, jako když v akčním filmu někdo vystřelí z brokovnice. V tu samou chvíli si auto sedne na levý bok a začne poskakovat jako by přejíždělo obří valchu. V mozku se naštěstí sepne jediná správná reakce – ubrat plyn, hodit pravý blinkr, nechat náklaďák odjet a zamířit do odstavného pruhu. Za žádnou cenu nešlapat na brzdu! To by byla katastrofa, která by pravděpodobně skončila těžkou nehodou a zraněnými. Až když auto dokulhává po krajnici, všímám si výjezdu z dálnice pro servisní vozidla. Můžu v něm tedy bezpečně zastavit a zjistit škody.

Výsledek setkání s kamenem v rychlosti 120 km/h? Stal se z něj projektil, který vletěl do přední pneumatiky, zevnitř pak prorazil hliníkový disk, aby ho mohl nabrat zadní kolo, kde způsobil stejnou paseku. Takhle zničená kola jsem ještě za svůj život neviděl. Jak to vypadalo přímo na místě se můžete podívat na několika fotografiích, které jsem po nehodě pořídil:

Byl jsem tehdy součástí expedice, která jela s několika Mini Countrymany z USA až na nejjižnější bod panamerické silnice, tedy do argentinského města Ushuaia. Každé auto si s sebou vezlo dvě rezervní kola. Za celou dobu je nepoužilo, až tady. Na jednom z posledních úseků, na jedné z nejlepších silnic, které si mohli řidiči za celou dobu přát.

Proč o této ostré nehodě, při které se naštěstí nikomu nic nestalo, píšeme? Vzpomněl jsem si na ni, když jsem viděl jízdu Bugatti Chiron rekordní rychlostí po německé dálnici. Okamžitě mě napadlo, co by se asi stalo, kdyby takový kámen ležel v levém jízdním pruhu. A jakou paseku by nadělal v rychlosti tři a půl krát vyšší než v jaké jsem se s ním setkal já. Jasně, německá dálnice je pečlivě opečovávaná, ale vyloučit přítomnost něčeho takového nelze. A to nikde na světě. Tak na sebe dávejte pozor. I v levém pruhu.