Recenze Volkswagenu Tayron

Velká rodinná SUV jsou čím dál tím populárnější a Volkswagen na tento trend zareagoval novým modelem Tayron. Přímý nástupce Tiguanu Allspace technicky vychází z nové generace Tiguanu a svými rozměry a parametry je hlavním konkurentem Škody Kodiaq. Stejně jako český bestseller stojí na podvozkové platformě MQB a nabízí totožné motorizace. Tayron může mít pod kapotou benzinové motorizace 1,5 eTSI 110 kW, 2,0 TSI 150 kW nebo 2,0 TSI 195 kW. K dispozici je i naftový motor 2,0 TDI 110 kW a jeho výkonnější varianta se 142 kilowatty. Tím ale výběr pohonných jednotek nekončí. Volkswagen do svého vrcholného modelu ještě instaluje plug-in hybrid s přeplňovanou benzinovou patnáctistovkou, který může mít 150, nebo 200 kW. Nicméně v takovém případě Tayron vyjde už na 1,5 milionu korun, což je pro mnohé české rodiny nedosažitelné. Proto jsme si do Sosnové přivezli verzi se základním benzinovým motorem 1,5 eTSI, která se dá pořídit již od 999 tisíc korun. Jak jezdí vám poví Hrubis v reportáži.