Bonusy k TV pořadu
Opel Astra pořád nabízí diesel, benzin, hybridy i elektro. Něco podobného umí jen pár vozů na trhu
Našli jsme všechny automobily s takto kompletní nabídkou druhů pohonu. Moc jich není.
29.04.2026 18:08
0
Peugeot 308 SW od 710 000 Kč
Zdroj: Martin Lankaš, Autosalon.tv
Zcela shodný seznam motorů jako Astra má v loňském roce modernizovaný Peugeot 308. Oproti svému kolegovi z koncernu Stellantis se ale na českém trhu prodává už jen jako kombík. Se vznětovou patnáctistovkou startuje na 710 000 korunách a stejnou částku si řekne také za mild-hybridní tříválec.
Ve srovnání s Astrou je tak dražší až o 110 tisíc korun a téměř dvojnásobný rozdíl je pak v případě plug-in hybridu, za který si účtuje 1 040 000 Kč. Na druhou stranu je ale výhodnější s plně elektrickým pohonem, a to o necelou pětitisícovku.
Kompletní ceník si můžete prohlédnout pod tímto odkazem. Podívejte se také do našeho porovnávače, kde se Peugeot utká s oblíbenými kombíky s naftovým motorem. Stačí kliknout sem. Pro srovnání elektrických kombíků klikněte na tento odkaz.
Mercedes-Benz GLA od 1 040 600 Kč
Zdroj: Tiskový servis Mercedes-Benz
Nastavená kritéria splňují už jen prémiové značky, jako například Mercedes-Benz GLA, potažmo jeho elektrická alternativa EQA. Jeho výčet motorů je ještě o něco pestřejší, jelikož některé typy pohonů nabízí v několika variantách.
Základem je mild-hybridní třináctistovka za 1 040 600 Kč s označením 180, která disponuje výkonem 136 koní a silnější provedení 200 pak přidává třicet koní navíc za dalších 42 tisíc. Zástupce zážehových motorů rozšiřuje ještě čtyřválcový dvoulitr se 190 nebo 224 koňmi a pohonem všech kol. Případně má německé SUV v záloze sportovně střižené verze AMG se silou až 421 koní. Cena však v takovém případě přesahuje 1,8 milionu korun.
Turbodiesely u německého SUV reprezentuje dvoulitr ve variantách se 116, 150 a 190 koňmi, přičemž pohon všech kol je dostupný pouze pro dvě nejsilnější z nich. U vznětového čtyřválce ceny startují na 1 046 650 Kč. A za plug-in hybrid, který kombinuje síly zážehové třináctistovky a elektromotoru, si účtuje více než 1,1 milionu korun. Disponuje výkonem 218 koní a ryze na elektřinu ujede až 74 kilometrů.
Jako EQA má tento vůz k dispozici tři druhy elektromotorů. S cenou necelých 1,4 milionu je nejdostupnější elektromotor 250+ se silou 190 koní. Pojí se s akumulátorem o kapacitě 70 kWh a na jedno nabití ujede až 559 kilometrů. Výkonnější alternativa přidává téměř 40 koní a se stejnou baterií zvládne trasu dlouhou 475 kilometrů. Má totiž standardně pohon všech kol stejně jako nejsilnější verze 350. Ta ujede totožnou vzdálenost, nicméně dosahuje výkonu 292 koní a stovku pokoří za rovných šest vteřin.
Kompletní ceník včetně technických dat najdete v našem katalogu zde. Pro elektrický Mercedes-Benz EQA klikněte sem.
BMW X1 od 1 033 500 Kč
Zdroj: Michaela Rubešová, Autosalon.tv
Podobně rozmanitý výběr má i SUV od BMW, konkrétně model X1. V jeho případě je základem zážehová patnáctistovka o síle 136 a 170 koní s cenovkou od 1 033 500 Kč. Doplňuje ji benzinový dvoulitr, který má standardně pohon všech kol a dosahuje výkonu 218 koní, potažmo rovných tři sta ve sportovně laděné verzi M35i xDrive. To už se ale dostáváme na částku 1,5 milionu korun.
Tři různé varianty má připravené pro naftový čtyřválec o objemu 1995 cm3. V nejslabším provedení se 150 koňmi pohání pouze přední nápravu, zatímco u ostatních je pohon 4x4 součástí, případně za příplatek. Volit lze následně turbodiesel se 163, nebo 211 koňmi.
A vybírat je možné i mezi plug-in hybridy. Nejdostupnější vychází na 1 232 400 Kč a pyšní se výkonem 245 koní a dojezdem až 83 kilometrů. Silnější přidává 81 koní a řekne si o zhruba 50 tisíc korun více.
BMW X1 uspokojí svou nabídkou i příznivce elektromobilů. S elektromotorem o síle 204 koní začíná na 1,1 milionu korun a s 65kWh baterií zvládne trasu dlouhou až 516 kilometrů. Za dalších zhruba čtvrt milionu je k mání ještě motor xDrive30 s 306 koňmi. Disponuje pohonem všech kol a ujede na jedno nabití až 468 kilometrů.
BMW 5 od 1 566 500 Kč
Zdroj: Lukáš Volšický, Autosalon.tv
Náš přehled uzavírá další BMW, tentokrát pětkové řady. Prodává se u nás jako sedan i kombi a cena startuje na téměř 1,6 milionu korun. Reprezentantem benzinových motorů je pouze dvoulitr o výkonu 208 koní. Turbodiesely mají větší zastoupení a vedle čtyřválce disponují také šestiválcem o objemu 2993 cm3 a síle 303 koní.
Také výběr plug-in hybridů je rozmanitější. Ten nejdostupnější má označení 530e a začíná na více než 1,7 milionu. Vedle elektromotoru se spoléhá na zážehový dvoulitr a dosahuje maximálního výkonu 299 koní. K dostání je také s pohonem všech kol, ale účtuje si za to přes 60 tisíc korun.
Výkonnější alternativa 550e má jako základ šestiválec a pod kapotou má téměř 500 koní, nejde však o nejsilnější variantu. Tu zastupuje sportovně střižené „eMko“ s osmiválcem o objemu 4395 cm3, který společně s elektromotorem oplývá silou 727 koní. A cena? Ta se blíží k hranici 3,8 milionu korun.
O poznání dostupnější je pak základní elektromotor eDrive40. Má sice poloviční stádo koní, nicméně o dva miliony nižší cenovku. Komu by výkon přeci jen nestačil, může sáhnout po silnější variantě s 394 koňmi, případně po top verzi M60 s výkonem 601 koní. Cena stále „příznivých“ dva a půl milionu korun.
Kompletní ceník si můžete prohlédnout zde. Pro verzi kombi klikněte sem.
