Vylepšený model Honda Civic se vznětovým motorem i-DTEC 1,6 litru je nyní dostupný s devítistupňovou automatickou převodovkou. Ta se vyznačuje plynulostí řazení a přispívá k oficiální průměrné spotřebě 4,1 l/100 km, a to u všech výbav a u jak čtyřdveřovéh
Sériový vůz s pohonem přední nápravy Honda Civic Type R vytvořil nový rekord 2 minuty a 1,84 sekundy na portugalském okruhu Estoril. Vysoce výkonný hatchback řídil jezdec Honda WTCR Tiago Monteiro.
Po překonání traťového rekordu okruhu Magny-Cours má Civic Type R další rekord na kolo v kategorii sériových vozů s předním pohonem s časem 2 min 53,72 s na okruhu Spa-Francorchamps v Belgii.
Ve světle elektromobility se budoucnost dieselových motorů rozplývá jako pára nad hrncem. Japonci jsou ale sympatičtí a naftu i přes svou technickou vyspělost stále nehážou do kamen. Ve Frankfurtu nám ukázali zbrusu nový Civic s dieselovou šestnáctistovko
Tento Civic Type R vám trávu poseká tak ostře, jak to žádná jiná sekačka neumí! Podle některých jízlivých kritiků Honda coby výrobce zahradní techniky patří pouze na trávu a automobilka se toho již před čtyřmi lety vtipně a chytře chytila. Dnes tu však má
Můžete mít pocit, že Honda Civic je tu od nepaměti. A máte pravdu, tohle auto se vyrábí už více než čtyřicet let. Jeho nejnovější desátá generace je ale mezigeneračně obrovským pokrokem. Jízdou i sportovním charakterem navazuje na všechny ty svěží dravce
Znáte ty klasické zprávy o majitelích exotických sporťáků, kteří svůj fantastický vůz zrušili během pár kilometrů po vyjetí z autosalonu? Tak přesně to se stalo novopečenému majiteli jednoho z prvních Civiců Type-R. Jenomže tenhle chudák za to ani nemohl.
Japonská ikona mezi ostrými hatchbacky dobře ví, jak oslovit srdce potenciálních zákazníků. Neláká je totiž jen číselnými údaji nebo rekordem na Nordschleife, cílí především na emoce.
Už na autosalonu v Ženevě Honda poodhalila nový Civic Type-R, v té době ale stále tajila jakékoli technické údaje. Pak se pochlubila rekordem na Nürburgringu a teprve nyní také všemi informacemi, po kterých fanoušci z celého světa tolik touží.
Výkon 320 koní na přední nápravě zní jako naprostý nesmysl. Může něco takového vůbec fungovat? Honda dokazuje, že může. Nový Civic Type R je opravdu pekelně rychlý nejen na papíře.