Reklama

Diskuze: Téma: Bezpečnost aut vs. omezování svobody řidiče

Nový příspěvek

Příspěvky

Pupan - 21.12.2022 06:45:13
Zvykli jste si na bezbřehou svobodu lídra Havla,jenže na silnicích to neplatí.A je to dobře.Vyšši pokuty,zákaz jizdy,odebrání ŘP nebo vozu,respekt policisty,prislušne zákony... Máme co dohánět!!!
Pupan - 21.12.2022 06:38:46
Adaptivni tempomat,aut.odstup od vozidla vpředu,hlídání jízdního pruhu,čteni značek,parkovací senzory,aut.prevodovka,aut.klima,přivolání pomoci při havarii versus silnice zužené ostrůvky,vyhulených aut pribývá,STK je nevyřazuje,nerespektuje se nic!
Reklama
Miki - 26.10.2022 11:25:05
No tak v 60 se určitě nezabijete se stejnou pravděpodobností jako při 180 - doporučuji zopakovat fyziku
míra - 02.01.2022 07:45:05
Myslím že ve 180 km/h se zabijete stejně tak jako v 60 km/h - takže nesmysl
míra - 02.01.2022 07:44:49
Myslím že ve 180 km/h se zabijete stejně tak jako v 60 km/h - takže nesmysl
Shane - 30.09.2021 07:36:35
Příkladem zneužití elektroniky je i toto fórum, kdy musím během psaní opakovaně dokazovat, že nejsem robot, byť jsem to už dokázal víckrát a nakonec se to i seklo!
Reklama
Shane - 30.09.2021 07:30:29
Upozornění řidiče či automatické uvedení do klidu je sice fajn, ale na dálnici taky může způsobit, že do mne někdo vletí! A pokud by cajti mohli dodatečnou kontrolou ********* řidiče, že zrychlil při předjíždění, je to špatně!
Shane - 30.09.2021 07:23:18
Jak by se to projevilo v ceně již tak drahých aut a byla by čidla zdvojena či schopna se sama otestovat? A chyba čtecího programu značek, reagujícího na tu omezující na kamionu či dokonce na značku na bildboardu může zavinit střet s vozidlem za mnou.
Zdeněk - 21.04.2021 12:49:46
Úplně by stačilo zavést psychologické testy. Kdo na to nemá, ať neřídí.
Laco - 10.01.2021 12:32:44
Súhlasím, nech tam sú tí asistenti. Obmedzovanie by bolo, keby detekovalo napr. 30 a nedovolilo by vám to ísť rýchlejšie ako 35, to už je obmedzovanie. A načo 180km/h? Ak chceš isť rýchlejšie choď na závodnú dráhu, nie na cestu, kde sú aj rodiny s deťmi!
Reklama
Petr - 11.10.2020 15:02:58
Řidiči musí mít naopak co největší kontrolu na svým vozem, jakékoliv umělé omezení je špatný krok. Současné technologie nejsou na potřebné úrovní a nejsou kompatibilní se situacemi, které v reálném provozu běžné nastávají. Nakonec odpovědný je vždy řidic
Asistent - 01.10.2020 09:15:55
Oni už mají asistenty coby dobrovolníky i mezi lidmi. Jedu takhle po německé dálnici lehkých 200 v levém pruhu a najednou bez blinkru vyletěla zprava ekoteroristka a rovnou mi před auto. Brzdy na podlahu a ona s tím sviňáckým chováním ani brvou nehla .
Michal2 - 30.09.2020 12:29:56
Omezená rychlost na 180 by mi nevadila(na okruhu možnost vypnout).Stejně elektro auta ani víc nejezdí.Černá skříňka v autě by mohla fungovat na styl tachograf v kamiónu.Jedete 120okreska stopne vás cajt zkontroluje -10 ochylka a jde se cálovat.
Slava - 18.08.2020 06:45:05
Řidič by měl být při řízení aktivní a to většina asistentú v automobilu potlačuje. Tolik omezení co je dnes na našich silnicích přispívá ke snižování bezpečnosti, protože řidič za volantem pomalu usíná a není v tom správném střehu kdy může dobře reagovat.
Petr - 10.08.2020 19:26:11
Kdo vymění svobodu za bezpečí, ztratí obojí. Za mne NE kamery i omezovače rychlosti.
Michal - 12.07.2020 10:39:29
Ok, takže první věc co každý udělá po koupi nového auta bude cesta za někým, kdo má diagnostiku a 3h budou odpojovat a vypínat všechny ty elektronické kraviny. To bude paráda....
Doktor - 09.07.2020 12:01:13
Osobně bych vyházel všechno. Včetně ABS automatických převodovek atd. aby se z člověka sedícího za volantem stal zase řidič. Spíš bych šel cestou snížení výkonů motorů.
Pavel - 06.07.2020 13:07:45
Výborná reportáž - redaktor mentoruje o bezpečnosti a schválně kolikrát a jak dlouho celkově čumí s nesmírně důležitým výrazem ve tváři za jízdy do kamery u pravého sloupku. Na takovéhle řidiče bude veškerá elektronika krátká.
Petr - 13.06.2020 21:53:09
Dnes neumí mladí lidé zatlouct hřebík,myslí si že na to je potřeba odborník...a proto potřebují v automobilech nesmyslné asistenty.A proč by to tam necpali,když to hlupáci kupují.Mimochodem,kolik nehod je na dálnicích ve vyšších rychlostech jak 180km/h?
Jarek - 11.05.2020 13:08:36
Jsou přínosem? Kolega by mohl vyprávět, kdy jel snejmenovaným automobilem premiové značky po dálnici, to auto mělo rozpoznávání značek a při předjíždění kamionu ten systém vyhodnotil tu značku 80 na kamionu a zabrzdil ho ze 130. I za ním se kouřilo z gum.
Tomáš - 21.03.2020 01:05:01
K autům na denní ježdění se tomu asi nevyhneme, ale když se chci svézt, MB SL500 je asi to nejlepší. ABS, ESP a airbagy to má, výkon dostatečný a elektricky nastavitelná opěrka hlavy kamery bohatě zastoupí.
Laďa - 20.03.2020 16:55:22
S příchodem tempomatu přibilo nehod na dálnici.
Petulin - 20.03.2020 16:19:37
Cesta do pekel je vždy vedena dobrými úmysly.
Dan - 11.03.2020 21:02:26
Ale az odejde cidlo tak nebude umet ani zacouvat, to uz nebudou ridici ale jen cestujici. Uz tak jsou lidi co neumi s manualni prevodovkou pac se uvili na automatu. Ridic by se mel spolehat jen na sebe a sve intuice a ne na elektroniku ktera odchazi a sel
Aleš - 13.02.2020 13:51:33
Dobrý den,nejsem příznivcem takřka žádného jízdního asistenta.Naprosto nesnáším v autech hlučná upozornění na nepodstatné události,které odvádějí řidičovu pozornost od situace v provozu. Podle mého názoru má buď řídit auto samo, nebo se do řízení neplést.
Martin - 11.02.2020 01:33:37
Kdo by si proboha takový auto potom koupil??! Na všechno asistent, aplikace a výcvik řidičů je čim dál horší a pak to napálej ve třicítce to zaparkovanýho auta, protože neuměj řídit.
Karel - 10.02.2020 19:24:35
****** !!!!!!!!!!!!!
Reklama
Autosalon TV