LUKE - 11.11.2023 14:45:01
Dnes se to kritizuje a nadává na komunistický krámy. Tehdá byl člověk rád , že ušetřil na Škodovku a proto o ni pečoval, aby mu vydržela. Taky jsem s nimi jezdil . Měl jsem "Užovku " i "M" ko, ale kolo mi ani neupadlo a ani jsem je neuvařil.
Jara - 23.11.2021 22:49:41
řada 742 neměla dobrou konstrukci, ale hlavně byla nekvalitně vyrobena. Takovej typickej socialistickej šlendrián. Měl jsem postupně čtyři a jeden krám větší jak druhej. Poslední M-ko už trošku lépe sedělo, ale stejně karoserie nebyla tuhá a kroutila se.
Václav - 25.08.2021 06:11:55
Hrozná doba, hrozné auto.
Vařilo, ztrácelo kola, hlučné a nepohodlné, slabé, věčně rozbité, na sněhu nezatáčelo, baterie u posádky. Krám bez kufru co se stále rozpadal a reznul. Favorit byl někde jinde (ten pro němce) a Felicie vůbec. Zlatá nová auta.
Georg - 12.03.2021 19:21:27
Hroznej krám. Tehdy jsme byli ale rádi, že nemusíme jezdit vlakem. Nechtěl bych to ani zadarmo, připomínalo by mi tu komunistickou pakárnu, která tu byla. Ať si takového veterána užijí mladší, kteří tu dobu nezažili.
Ich - 12.03.2021 16:57:34
Že to byl křáp je pravda, stejně jako to, že období totality byo prohnilé.
Olda - 12.03.2021 01:42:40
Je to super auto..
Děda si na tom vše udělal sám.. a vše fungovalo.. Daval tomu pouze údržbu co to potřebovalo.. A nikdy si nepamatuju že by mel nejaký problém.. Motor byl pořád tak pěkny jako by to vyjelo z fabriky..chtelo to jen trochu péče..
Stanislav - 10.03.2021 17:27:20
Měl jsem Š 105 10 let. Bylo možno si na ní opravit cokoli svépomocí. Je pravda, že výkon nebyl nic moc, ale běžný provoz normál na tu dobu. V zimním období jedinečné auto na sněhu. Dnešní auta s předním náhonem se vůbec nedají srovnat.Nepomlouvat.
Roman - 10.03.2021 08:43:42
Měl jsem 1000, 100,120 i Rapida tenkrát za nehorázných 90 000 v roce 1989 takže to můžu hodnotit. 120 na tu dobu dobrý, ale nijak zajímavý . Nechápu proč z toho někdo dělá "veterána" za nehorázný peníze. Na tom autě není NIC zajímavého. Možná Rapid,
jadrus - 09.03.2021 22:02:47
Upachtěný pisálek zase perlí! Hlavně že se naveze do komunistů aby byl COOL
Karel - 09.03.2021 21:30:16
Dneska všichni co tu "totalitu" neprožily píšou podobný žvásty jako je tento. Auta 80 let měla skutečně chyby, které zde jsou popisovány. Ale nejen ta česká, nebo jiná ze socialistických států. Ojetiny 80 let byly jedna velká tragédie všechny.
Roman - 09.03.2021 20:19:13
Přesně, nerozumím že tato auta teď stojí tolik peněz, jenom z tím zkuste jezdit denně do práce, motory vařili v zimě i v létě a netopili. Nazdar
novadus - 09.03.2021 20:11:50
Tak jako spousty aut z ČSSR, které mají snad jen nostalgickou cenu, jako auta většina z nich nestála za nic. Pokud někdo má srdce pro veterány musí hledat jinde. Jen tupec akceptuje nesmyslenou cenu za auto o ničem. Ale jak se říká "každá věc má kupce".
Jan - 09.03.2021 18:35:15
Vážený redaktore nebo co jsi zač.Ta auta projela všude a jednoduchost je síla pokud o otom něco víš.Žvasty Havlovcu -kapitalistu o prohnile době mužem přirovnat poslednich 31 navratu k tomuto bordelu jako za 1 republiky.
Vladimír - 09.03.2021 18:30:12
Takové štěstí, jaké člověk pociťoval tehdy, když si přivezl onu "hnusnou" Škodovku už dneska nad žádným superautem nezažije. Konec konců, co všechno dneska do těch krámů dávají ani nevyužiji. Jsou s tím jenom problémy a není to k ničemu.
Johny - 09.03.2021 18:20:39
Škodovku jsem měl hned po autoškole, nejdřív pár měsíců starou 100L r.v 1974 jen na dojetí a pak jednu z posledních vyrobených širokých 120 GLS r.v. 1987 , novou si ji koupili rodiče a po 2 letech jsem ji dostal k 19tinám, protože si pořídili Fáčko.
Johny - 09.03.2021 18:12:17
stejně jako kontrola stavu oleje a jiné běžné věci. Kdo ale neměl k autu vztah, nestaral se, kašlal na to, brzy splakal na výdělkem.
Johny - 09.03.2021 18:10:57
Kdo si to nehlídal a nemazal, klouby ramen na přední nápravě se zadřely, náprava se kousla a při nárazu se rameno zlomilo s kolem vyvaleným ven. Mazání vodní pumpy Staufferovou maznicí byla záležitost na dvě minuty, patřilo to k pravidelné a časté údržbě
Johny - 09.03.2021 18:08:06
to Patrik: Máš v tom hokej, poloosy často praskaly, zpravidla u aut s nájezdem k 80-90000, ale u řady 100/110. U 105/120 to byla naprostá výjimka, způsobená spíš přetížením. U obou řad ale bylo nutno mazat místa s maznicemi na přední nápravě.
Frantisek - 09.03.2021 14:30:36
Jaká prohnilá totalita, který soploš to psal? To, co je tu dnes, to je teprve totalita. A bude hůř!
Frantisek - 09.03.2021 14:28:51
U nás se té úzké škodovce říkalo žehlička, podle tvaru zadních světel.
luděk raušer - 09.03.2021 12:09:37
Ty jsi taky prohnilá totalita.... Nevidím rozdíl, dříve a nyní.
Tróba - 09.03.2021 11:36:29
Upachtěný autor má vyděláno, sesmolil fakt blábol
Homza - 09.03.2021 11:09:18
Další mladý vykladač historie z pražské kavárny co sem musí zase tahat ty módní politcký pindy
lo3k - 09.03.2021 11:00:58
Neviem koľko má rokov tento "škrabák", čo to napísal, ale mal som Š 120 L cca 7 rokov a nedám na ňu dopustiť.Keď sa človek staral tak ako mal, auto bolo v pohode a slúžilo a odviezlo všetko.
Patrik - 09.03.2021 10:47:48
Tak všeobecně to bylo levný auto, konstrukce trochu zastaralá, ale jde o to, že k němu máme silnou nostalgii. Jako dneska si vzpomínám, jak s tím táta přijel s úplně novým, když mi bylo 5. Jak jsme měli samolepky na palubce. Ten pocit je ve mě pořád.
Ajro - 09.03.2021 08:18:09
Zajímalo by mě, zda se autor článku někdy v uvedených vozech svezl, nebo s nimi jezdil delší dobu a nebo si jen přečetl nějaké chytré články a hodnocení na internetu a z toho následně vyplodil tento blábol.
Saša - 09.03.2021 08:11:33
Děkuji všem přispivatelům, že je, podobně jako mne, naštval ten idiotský nadpis článku. Jedná se snad o auto, tak co se plete ideologii. 120 jsem měl a byl jsem vcelku spokojený. nelze toto auto hodnotit dnešním pohledem. Vždyť je to více jak 40 let !!
Radek - 09.03.2021 07:26:49
Jediné co na těchto autech bylo dobré, že to vyjelo zasněžený kopec, jinak nic. Půl života jsem to opravoval. (Automechanik)
Radek - 09.03.2021 07:21:33
S tímhle autem jsem byl neustále půl života. Automechanik. Nejvíc mi vadily svislé čepy, ty jak se pravidelně nemazaly, tak nešlo točit volantem. A výměna dost drastická operace, bez autogenu ani ránu. Že to rezlo, beru. Že ten motor byl hrůza a běs.
Radovan - 09.03.2021 07:16:52
Autor článku je hodně zapšklý a plný nenávisti. Naprosto nesmyslně laděný text. Dneska je trh plný plechovek s nízkou životností, jsou každou chvíli v servisu. Socialismus? Znáte ho jen z vyprávění ...Zlatá 105/120
V řiti vši - 09.03.2021 07:13:31
A co ten prohnilý kapitalismus, co vám dobrého přinesl? Můžete cestovat, ale už nemáte ani do Jugoslávie ve š120 za co? Řízky a Májka v akci a hurá....
Vodič - 09.03.2021 07:04:44
Pisálek je neskutečný slintal, ho*no zažil a pamatuje, umí jen opisovat zažité klišé.
Stefan - 08.03.2021 22:43:37
Měl jsem stodvacitku a Rapida 130. Rapid už jel slušně, dokonce neplaval jako moje první užovka. Ale ta auta jsou jen spotrebáky tehdejší doby. Měl jsem tehdy půl roku Ladu 1200 a v té bylo o hodně lepší svezení a byla spolehlivějši.
Patrik - 08.03.2021 21:43:01
Tátovi upadlo pravé zadní kolo v 80 km/h, známýmu upadlo zadní kolo na Mku ve městě a pak jsem viděl postupně 2 další škodovky s upadlým kolem u krajnice. Ale všechny ty auta už byly v tý době starý, zdá se, že se to stávalo když jim končila životnost.
Sizifon - 08.03.2021 20:35:37
Kdyby to alesponˇ jelo tak,jako to řvalo.Hlavně uvnitř.
KAZATEL - 08.03.2021 20:20:20
Byl tu ještě MOSKVIČ-2140,který měl pod kapotou licenčně vyráběný motor 1500ccm,o výkonu 55kw s rozvodem OHC.Cenově vycházel jako nový na nějakých 51000kčs,což bylo méně než kolik stála ŠKODA-105.Tenkrát ho měl náš učitel,a moc si ho chválil.
blondak39 - 08.03.2021 20:02:05
určitě nejhorší auto z komunistickej výkvětů techniky co jsem kdy měl a vlatnil jsem Warana 353 S,Lada 2104,Dacia 1300-1310TX.
Gregor - 08.03.2021 19:47:05
Test ADAC - 25 let zastaralé auto. Cena polovina jak OPEL Kadett, ale prodalo se jich v NSR přesto za rok sotva tolik, co kadetů za týden. Většinou si je kupovali sedláci, aby s tím jeli ze statku na pole a vezli psa, nářadí a osivo.
Gregor - 08.03.2021 19:44:19
Test ADAC - 25 let zastaralé auto. Cena polovina jak OPEL Kadett, ale prodalo se jich v NSR přesto za rok sotva tolik, co kadetů za týden. Většinou si je kupovali sedláci, aby s tím jeli ze statku na pole a vezli psa, nářadí a osivo.
Gregor - 08.03.2021 19:43:36
Test ADAC - 25 let zastaralé auto. Cena polovina jak OPEL Kadett, ale prodalo se jich v NSR přesto za rok sotva tolik, co kadetů za týden. Většinou si je kupovali sedláci, aby s tím jeli ze statku na pole a vezli psa, nářadí a osivo.
jarda - 08.03.2021 19:11:51
vsude 105 vyjela,to jen zaujaty a zapadem placeny seznam blokuje natrvalo ty co pisou pravdu
jarda - 08.03.2021 19:09:21
at ten tunel dedek klaus vrati roztunelovany duchodovy fond a vse co roztunelovali,ze si to lidi nechte libit.ods a top nejvetsi zlodeji
jarda - 08.03.2021 19:03:08
meli jsme 105l dvavet let,jeste jsem ji prodal za 20tic kc,nikde nic shnileho,vse original,najeto 120tis km,to dneska kapitalisticky auta nevydrzi,jednoducha udrzba,bohuzel dneska uz nam nepatri ani skodovka,vse roztunelovano
jarda - 08.03.2021 18:55:55
to byli jeste poctiva auta,ne ted co kapitaliste vyrabi,rikaji tomu spotrebni zbozi
Radovan - 08.03.2021 18:54:06
Auta jsou jiná,ale prohnilá totalita zde zůstala ???
Jarda - 08.03.2021 18:34:06
Já bych do takový popelnice ani nekopnul. Jaký to byl křáp nikdy nezapomenu. Ty peníze, co dneska stojí, ty může dát jen člověk bez mozku
Olis - 08.03.2021 18:18:50
Škoda 120 jako i její předchůdkyně, byl u nás jediný vyráběný model osobního vozu a proto musela být univerzální a plnit požadavky všech zákazníků. A to se konstruktérům dařilo. Nezalekly se dálnic, lehčího terénu, po úpravách vyhrávaly závody...
Petr - 08.03.2021 18:18:40
Já ji mám a nikdo ji nechce ani za 20... Tak tu nepište že je za nesmysl...
lubos422 - 08.03.2021 18:03:23
Tak to je dobrej pablb. Nj, hold politika se míchá všude a nejlepší je, když ji hodnotí někdo, kdo v té době ještě ani neběhal tátovi v trenclích. Každé auto má své + a - . Chci vidět dnešní auta po tolika letech užívání, jako škodovky, jak budou vypadat.
Inoz R - 08.03.2021 18:01:39
Jediné, čeho jsem litoval ze stodvacítky, byl krásný výhled do všech stran. Žádné hrubé sloupy, za které se schová cokoliv. Tohle u nových aut už kvůli bezpečnosti asi nejde. Dneska na to musí být na autě kamery.
Inoz - 08.03.2021 18:01:14
Jediné, čeho jsem litoval ze stodvacítky, byl krásný výhled do všech stran. Žádné hrubé sloupy, za které se schová cokoliv. Tohle u nových aut už kvůli bezpečnosti asi nejde. Dneska na to musí být na autě kamery.
Inoz - 08.03.2021 18:01:01
Jediné, čeho jsem litoval ze stodvacítky, byl krásný výhled do všech stran. Žádné hrubé sloupy, za které se schová cokoliv. Tohle u nových aut už kvůli bezpečnosti asi nejde. Dneska na to musí být na autě kamery.
David - 08.03.2021 17:46:01
Tohle mohl napsat opravdu jen blb.
100vík - 08.03.2021 17:45:13
...a přesto všechno se s jediným autem dalo postupně dojet do Řecka, Maroka, Norska, na Island, do Albánie, Tureckem až do Kurdistánu a ještě se vždycky vrátit domů. Vozila horolezce do Alp nebo tahala vleky s kanoema. Dej jí pámbu lehkej šroťák
Milan - 08.03.2021 17:38:56
Táta koupil Fridex, za hromadu peněz, jenže praskla hadice a všech těch 13 litrů chladící kapaliny vyteklo na asfalt. Tenkrát to byla spousta peněz. Ještě že jsme jeli kolem potoka, za chvilku se jelo dál. Kdyby to auto neshnilo, jezdí ještě dnes.
Zdeněk - 08.03.2021 17:27:44
Takovou blbost může napsat jen totální imbecil, který o minulém režimu ví jen z doslechu a s těmito auty nejezdil.
Robert - 08.03.2021 16:18:21
Zkuste, pokud se vám to poštěstí, proto jsou ta auta tak drahá, dojet udržovaným exemplářem z A do B a uvidíte, že to vůbec není problém.
Předpokladem je, že nejste novodobé střevo co akorát umí špatně točit volantem. To je mimochodem důvod proč když zap
Alex - 08.03.2021 16:04:59
Zajímalo by mne, kolik je autorovi článku let, že je tak moudrý ?
Georg - 08.03.2021 15:32:27
Tendenční článek. Auto bylo poplatné době. Némci taky tehdy vyráběli Brouky. Je mi 70 a byl jsem automechanik. Při předepsané údržbě běžné poruchy. Ty bláboly v diskusi o upadlých poloosách jsou nesmysly
Libor - 08.03.2021 14:53:11
Co to zde píše za imbecila takové články. Škodovky jsem nikdy nemusel ani když to byla naše automobilka a nemusím je ani teď co je skopčácká. Chci tím jen říci, že dnes v tomto režimu, kdy se všichni nenávidí a hází si klacky pod nohy, není o mnoho lépe.
vlastik - 08.03.2021 14:42:37
Ta vaše upachtěná škodovka z totality vy chytráci,co vám už škodovka ani nepatří vyjela v zimě stokrát víc než ty nové demokratické kapitalistické plastové elektronické srágory..........
Josef - 08.03.2021 14:36:38
Jj, sokolíci, to byly časy... měli jsme od nové skoro přesně stejnou, i barvu... model 80 - tudíž první zadní černý spoiler :) léra na ventily, apod., SSSR stroboskop na předstih, stahovák na kladivo - zadní bubny, předek kotouče, plastické mazivo a .....
Tomp - 08.03.2021 14:36:34
Nostalgie se sice na pohledu na tato auta dostavuje (dovolená v NDR a podobně), ale jezdit už bych s tím nechtěl :-)
vlasta - 08.03.2021 14:29:22
ale stojí ho vno...........když něco nebo nějaké díly potom někomu nabídnete,tak by to vyčůránkové z kocourkova chtěli zadarmo a ještě vás pomluví..........prostě češi hladoví závistiví,kterým už škodovka ani nepatří vás nenechají vydělat.
tibor - 08.03.2021 14:23:39
Nechápu proč věcné zhodnocení škodovky 60let musí už názvem ohřát politické polínko pisatele, Š105/120 byly vozy poplatné době vzhledově i technologií, všichni jsme tím jezdili vlastním i ve firmě, s těmi auty nedojel jen úplný pitomec. Nikdy jsem nevařil
Masa - 08.03.2021 14:09:50
Pokud byla tahle auta řádně udržovaná, problémy se spolehlivostí nebyly. Ale nejezdilo se do servisů,nebyl problém mít třeba 10 let starý "fridex". Vypadalo to pak jako hnědé... Najel jsem s těmito typy stovky tisíc km a vždy v pohodě, NIKDY jsem nevařil.
Pavel - 08.03.2021 13:27:32
Ano nebyla to žádná hitparáda,ale narozdíl od Superba 3 se mě nesnažila nesmyslným přibržděním při pokusu o předjetí zabít.
Alda - 08.03.2021 13:18:42
Upachtěná Škoda 105/120 symbolizovala prohnilou totalitu. Teď stojí nesmysl.
Dnesni postfakticka doba je nesmyslu plna.
Vladimír - 08.03.2021 12:56:39
Pro Patrika - poloosy praskaly když nebyl dotažený buben ,což bylo to vrzání. Buben nedržel na konusu a proto se poloosa v převodu na závit ulomila . Dělaly to všechny - od MB 1000 až po Š120. Byla to vina mechanika.
Jarda - 08.03.2021 12:45:57
Tak to vypadá, když podřadný pisálek plete politiku do auto. V dnešním kapitalismu Škodovka vyrábí předražené šunty , které si může koupit pouze trouba. Absolutně nechápu když má někdo meloun na auto jak může být tak hloupý a koupit si stupidní škodovku.
Vladimír - 08.03.2021 12:12:57
Článek je plný odposlechnutých klišé. Je sice pravdou , že Škoda 105/120 bylo auto neodpovídající době vzniku ( bylo zastaralé) , ale v žádném případě nebylo nespolehlivé . Pokud byly v pořádku všechny komponenty netrpělo žádným přehříváním.
Tomaš - 08.03.2021 12:10:58
Sloužily i když nebyly na vrcholu vývoje.Většina lidí si je dokázala sama opravit a věděla co a kdy od nich čekat.Co se jim nedá upřít,že vyjeli zasněžený kopec.S čímž měla většina aut problém.Tehdy jsme byli trochu skromnější, takže nám prostě stačily.
chudáci - 08.03.2021 12:06:29
Nechte si ty ideologické stupidní kecy pro jiné,co se děje okolo nás,je organizovaná genocida,likvidace tnické skupiny,celého národa,spadající pod Norimberské kodexy,a za to je provaz nebo kulka.
******* - 08.03.2021 12:03:26
No nebyla to žádná hitparáda,ale taky ani nejshit,jak nám zlodějští parchanti,co tady vše rozkradli,tvrdí.Nebýt těch "zlých",s byty za 30 litrů,tak žijete v norách,*******.Teď už vás nepotřebují,tak vás vytráví,pro vaše dobro,protože covid podvod .
Aryan - 08.03.2021 11:38:07
Za ty žvásty o totalitě jste tak trochu na hlavu v redakci.končim se ctením nenávistných článků,neumíte napsat slušný článek bez ideologie? Tak mlčte.sbohem
Karel - 08.03.2021 11:35:47
Jaká prohnilá totalita ? auta na svou dobu dobrá .Jen neschopa co nic v životě nedokázal napíše takové bludy. A proto budeme volit komunisty.
ostravak - 08.03.2021 11:30:35
Měl jsem ji od roku 1984 deset let. Najeto 180 000 km. Opravy všechny sám i s pomocí kamarádů. Svisláky, brzdy, maticové řízení výměny náplní, přetěsnění bufer poloos. Motor vydržel, ke konci bral trochu olej. Nebyl to žádný zázrak ale účel splnilo.
Lubomír - 08.03.2021 11:18:11
Měl jsem 105L úzkou i širokou, 110R a můžu říct, že auto bylo poměrně nepraktické, líné (110R o něco lepší), mívaly spousty poruch, s většinou si člověk poradil na cestě, nebo nouzově dojel. Ale byly skvělé na sněhu, na blbnutí a smyky parádní.
Starší občan - 08.03.2021 10:01:55
S tím,že to vařilo to je trošku mimo.
Vařilo to tehdy, pokud nesepnul ventilátor chladiče. Dával se tam ruční spínač,aby byla jakás takás jistota.
Pandrhola - 08.03.2021 07:49:38
Jednou v zimě jsem škodovkou vezl bratrance myslím že do školy.a on povídá, máš tam 120.a já na to-co kecáš vždyť jedu padesát.a on-ja myslím teplotu motoru.zamrzl mi chladič.
Patrik - 08.03.2021 07:43:21
Ohledně závad jste zapomněli, že praskaly zadní poloosy a upadlo vždycky zadní kolo. Šlo to poznat předem, protože naprasklá poloosa vrzala. Taky se často musel mazat palec vodní pumpy vazelínou, hlavně když bylo vedro v Jugošce ne v Bulharsku.
Patrik - 08.03.2021 07:35:27
Ohledně reznutí jste zapomněli na přední blatníky, nahoře za předními koly to nebylo vůbec nastříkaný, táta to měl v garáži na kolíbce už po dvou letech a zvesela to tam rezlo.
Bohouš - 08.03.2021 05:54:03
a taky bych chtěl aby to nové auto vydrželo třeba víc než 10 let do mýho důchodu. Myslím, že chci nesplnitelné. Nejspíš všechny současné vozy přežijí tyto staré 105, 120... Mám z toho fakt depku z toho přemnoženého světa autosra...
Bohouš - 08.03.2021 05:53:03
elektro nechci, to je slepá cesta. Vodík a podobné vize možná za pár let. Blbá doba/předěl. Všechno je to velké, přerostlé. Fakt není auto, co bych řekl to chci. Tehdy to bylo jednodušší (měl jsem Favorita). Vlastně se nedivím že lidi jdou po těchto retro
Bohouš - 08.03.2021 05:51:18
Ještě jsem se sem vrátil, víte je mi pade a chtěl bych se ještě jednou zamilovat do auta který bych fakt chtěl. Nové, ne bazar, ani luxus ani dačka. Probírám a fakt není. Tahle doba je šílená nejen virem. Ropáci jsou stejně samá složitá elektronika.
Bohouš - 07.03.2021 21:21:30
Takový PICHAV by k tomu jistě napsal něco šíleného, vtipného... Jeho názory mne bavily. Naopak nebaví současný výběr nových vozů. Defacto šeď pro mne větší než tehdy. Dnes není nový vůz po kterém bych toužil. Ale takovýto veterán bych už nekoupil ani za
kokos - 07.03.2021 20:13:13
humus to bylo žralo,nejelo,rezlo ošklivé.rapid erko jo ale tyhle zrudy :(
