V roce 1947 jsme měli oficiálně nejlepší motorku na světě!

Vypadala ještě spíš jako kolo, ale šlo o sportovní belgický motocykl značky FN. Jeho řadový čtyřválec měl původně 363 ccm, později zvětšili objem na 498 ccm. Takové unikáty a mnohé další ukrývá Muzeum historických motocyklů v Kašperských Horách.

Anglický stroj Velocette nebyl moc úspěšný, o to však zajímavější. Startoval se ruční pákou a měl se stát jakousi designovkou mezi motocykly používanými k cestám do práce. To jeden místní šumavský rodák k takovým cestám používal kolo s motorem a vrtulí vzadu. I to tady můžete vidět.

Stačí minout třímístnou Čechii vyráběnou v Krásné Lípě. Ta dodnes vzbuzuje obdiv a zájem, třeba kvůli svým dvěma nádržím, a taky díky tomu, že jich bylo vyrobeno ani ne 1000 kusů. V muzeu můžete spatřit jediný dochovaný stroj na světě značky JAC. Výrobcem byla továrna textilních strojů v Horažďovicích a motorky tady vznikaly jako náhradní program v době krize textilního průmyslu.

No a nakonec JAWA. Víte, že její slavný 250 Pérák získal na mezinárodní výstavě v Paříži v roce 1947 zlatou medaili jako nejmodernější vystavený stroj? JAWA daleko převyšovala světový průměr a když stojíte u dalšího kousku s označením 500 OHC s čtyřdobým dvouválcem o výkonu 26 koní a maximálkou 147 km/h, nezbývá než zatlačit slzu a proklít komunisty.

Všechny jmenované stroje si můžete prohlédnout v naší fotogalerii.