Ojetiny
Bazar: BMW řady 5 G30 (od 2017). Oblíbený bavorák je předurčen k dlouhým cestám
Je elegantní, silný a jízdně atraktivní. Sen mnoha řidičů se ale může proměnit v noční můru
24.04.2024 11:50
0
Zdroj: Tiskový servis BMW
BMW řady 5 generace G30/G31 je v bazarech žádaným artiklem, neboť v případě výběru pěkného kusu získá majitel důstojný manažerský vůz, s nímž je radost jezdit. Ani této modelové řadě se však nevyhnuly problémy a kromě nich je nutné být i ve střehu ohledně najetých kilometrů. Právě kvůli tomu, že se s pětkovým bavorákem často jezdí dlouhé vzdálenosti, bývá terčem podvodníků, kteří se snaží auto mladit úpravou najetých kilometrů. Jak tuto modelovou řadu hodnotí statistiky německých stanic technické kontroly, které jsou uveřejňovány v publikaci TÜV Report?
Široká nabídka motorů a verzí
BMW řady 5 se v generaci G30 (sedan) a G31 (kombi-Touring) představilo v roce 2017 a rychle díky svému odladěnému podvozku získalo téměř patent na vítězství ve srovnávacích testech. K jeho silným stránkám patřila také opravdu široká paleta pohonných jednotek, možnost verze 4x4 i celá spousta sportovních verzí či úprav. U této modelové řady jsou tradičně velmi oblíbené šestiválce, zejména pak turbodiesel ve verzi 530d. Komu tento motor nestačil, mohl volit provedení 540d, popř. vrcholnou verzi 550d, u které vám ale každý majitel řekne, že umí být servisně velmi náročná a z hlediska spolehlivosti dost riziková. Turbodiesely tak u BMW mají buď jedno, dvě nebo dokonce čtyři turbodmychadla - a čím více jich je, tím více problémů hrozí.
U benzinových motorizací se do popředí zájmu dostala především verze 540i, popř. její plug-in hybridní odnož (od roku 2020) 545e. Vrcholem nabídky pak byly vozy poháněné famózním osmiválcem V8 v provedeních 550i, popř. M5. Ale ty jsou z hlediska bazarových aut víceméně samostatnou kapitolou.
U benzinových motorizací se do popředí zájmu dostala především verze 540i, popř. její plug-in hybridní odnož (od roku 2020) 545e. Vrcholem nabídky pak byly vozy poháněné famózním osmiválcem V8 v provedeních 550i, popř. M5. Ale ty jsou z hlediska bazarových aut víceméně samostatnou kapitolou.
Některé problémy i u mladších vozů
BMW řady 5 je v principu spolehlivým vozem, u něhož byste neměli narazit na problémy s brzdami, výfukovým potrubím či osvětlením. U všech těchto oblastí se drží v nadprůměru v dané třídě, a to bez ohledu na stáří vozu. U zánovních aut do pěti let stáří si pak vede dobře i v oblasti podvozku, a zde se situace s přibývajícími lety výrazně zhoršuje, zejména v oblasti odpružení a tlumení, přičemž problémů nebývá ušetřeno ani zavěšení kol a řízení. Nemilým překvapením jsou pak úniky oleje, které jsou nečekaně patrné už při první technické kontrole, tedy u aut zhruba tři roky starých.
Potěšující je obecně funkčnost infotainmentu iDrive, který je u oproti předchozí generaci výrazně intuitivnější. Stejně tak se u této modelové řady zlepšila kvalita materiálů i jejich zpracování, takže se při dlouhých cestách posádka cítí dobře. tedy, pokud nesedí vzadu někdo vyšší, neboť místa na nohy zde není, navzdory rozměrům karoserie, na rozdávání.
Potěšující je obecně funkčnost infotainmentu iDrive, který je u oproti předchozí generaci výrazně intuitivnější. Stejně tak se u této modelové řady zlepšila kvalita materiálů i jejich zpracování, takže se při dlouhých cestách posádka cítí dobře. tedy, pokud nesedí vzadu někdo vyšší, neboť místa na nohy zde není, navzdory rozměrům karoserie, na rozdávání.
Zdroj: Tiskový servis BMW
Silné stránky
Manažerský bavorák je přímo předurčen k polykání dlouhých vzdáleností, kdy nabídne jisté jízdní vlastnosti a vysoký cestovní komfort. Při výběru ojetiny potěší i široká nabídka motorů od úsporné verze 520d až po osmiválec V8 (462 k) ve verzi 550i, popř. M5/M5 Competition (600/625 k).
Slabiny
Ani BMW řady 5 se nevyhýbají problémy, a tak byly v minulosti svolávací akce související s časováním ventilů Vanos u šestiválců, auto má rovněž častější problém s úniky oleje či netěsnostmi u modulu zpětného vedení výfukových plynů.
Co lze vyčíst z databáze?
PODVOZEK
Rez na podvozku u BMW řady 5 nepředstavuje žádný velký probém a ve statisticky rozumných mezích se drží i zavěšení kol a mechanika řízení. U starších a ojetěších vozů bývá problémem s tlumiči a odpružením.
SVĚTLA
Se světly nejsou u této modelové řady problémy, a to bez ohledu na to, jaký tym světelného zdroje si majitel zrovna vybral. Jízda v noci je bezpečná, sovětelné dostatečné.
BRZDY
Brzdy bývají u ojetých vozů zralé spíše na výměnu, ale ani ne tak z důvodu jejich nekvality, ale kvůli vysokým kilometrovým nájezdům a trochu dynamičtějšímu jízdnímu stylu řidičů. S brzdovou soustavou není principiální problém.
MOTORY/EMISE
Zatímco s výfukovým potrubím není u této modelové řady žádný významnější problém, překvapující jsou časté úniky oleje z motoru či převodovky,a to i u vcelku zánovních aut se stářím 2-3 roky.
VERDIKT
BMW řady 5 může být skvělým autem, ale také továrnou na problémy, jejichž řešení nemusí být zrovna levné. Spousta exemplářů má opravdu hodně najeto a překvapuje uniky oleje už při první technické kontrole. Pokud ale máte udržované auto s rozumným nájezdem a osvědčeným motorem, čeká vás spousta příjemně strávených kilometrů za volantem.
Zdroj: TÜV Report 2023
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
BMW ukázalo svou budoucnost v podobě Neue Klasse X a prozradilo detaily o cenové politice
V rámci sledování výroční konference byla možnost vyzpovídat i českého ředitele Macieje Galanta
21.03.2024 12:55
|
0
První dojmy: Nové BMW X2 je lepší a prostornější. Elektromobil je za podobnou cenu jako benzin
Poprvé jsme usedli za volant nového kompaktního SUV kupé s elektrickým pohonem
17.03.2024 18:33
|
0
Evropským autem roku je Renault Scenic. Ve finále porazil BMW řady 5 i vůz čínské značky
Finále přineslo velmi těsný souboj mezi BMW 5 a Renaultem Scenic. BYD dostal body v Irsku
26.02.2024 08:21
|
4
Příteli chvátej SOS! Zkuste kvíz o škodovkách, které nejen za socialismu zachraňovaly životy
Škodovky jsou u nás přes 100 let nedílnou součástí vozových parků policie, záchranky i hasičů
28.04.2024 08:58
|
0
V Německu řeší obří podvod s falšováním identity historických Porsche. Obžalován je i vítěz Le Mans
Podle soudu došlo k podvodu u víc než 20 vozů, mezi kterými nechybí ani legendární Porsche 917
16.04.2024 12:02
|
0
Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko
Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0
Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé
Podle prognóz auditorské firmy EY přijde německá státní kasa do roku 2030 až o 50 miliard eur
07.04.2024 19:04
|
9
